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GEFAHR!
Wenn Sie Laufräder mit Carbonfelgen in Ihr BERGAMONT-Rennrad bauen,
G
müssen Sie sehr wahrscheinlich die Bremsbeläge tauschen, da herkömmli-
che Beläge oft nicht die gewünschte Bremswirkung aufweisen. Beachten Sie un-
bedingt die Anleitung des Laufradherstellers auf dieser BERGAMONT-Info-CD.
GEFAHR!
Behandeln Sie Ihre Reifen pfleglich. Fahren Sie immer mit dem vorgeschrie-
G
benen Reifendruck und kontrollieren Sie ihn in regelmäßigen Intervallen,
zumindest ein Mal pro Woche. Fahren mit zu geringem oder zu hohem Luftdruck
kann dazu führen, dass der Reifen von der Felge springen oder platzen kann.
GEFAHR!
Draht- und Faltreifen, die einen Druck von fünf bar und mehr zulassen, müs-
G
sen auf Hakenfelgen montiert werden.
GEFAHR!
Beachten Sie auch die maximal zulässigen Druckwerte der Felge. Die Werte
G
sind abhängig von der Breite der Reifen. Sie finden die Werte in den Anlei-
tungen des Felgen- oder Laufradherstellers auf dieser BERGAMONT-Info-CD.
VENTILE
Bei BERGAMONT-Rennrädern ist nur eine Ventilart gebräuchlich: Das Sclave-
rand- oder Prestaventil, das für höchste Drücke ausgelegt ist (a). Eine Kunst-
stoff-Abdeckkappe schützt es vor Schmutz.
Vor dem Pumpen müssen Sie die gerändelte Mutter etwas aufschrauben und
kurz so weit zum Ventil drücken, bis Luft austritt (b). Kontrollieren Sie den Sitz
des Ventilkörpers im Schaft. Ist er nicht festgedreht, kann schleichend Luft
entweichen. Mit einer Handpumpe kann es mühsam sein, den nötigen Druck
aufzubauen. Einfacher geht es mit Stand- oder Fußpumpen mit Manometer (c).
a
b
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RENNRAD | BEDIENUNGSANLEITUNG 2018
c
FELGENRUNDLAUF UND SPEICHENSPANNUNG
Damit das Laufrad rund laufen kann, müssen die Speichen gleichmäßig ge-
spannt sein (d). Die Spannung einzelner Speichen kann sich verändern, wenn
Sie z.B. eine Kante zu schnell überfahren oder sich ein Nippel löst. Dadurch ge-
raten die Zugkräfte aus dem Gleichgewicht. Schon bevor Sie diese Unregelmä-
ßigkeit durch Schlingern bemerken, kann die Funktion Ihres BERGAMONT-Bikes
beeinträchtigt sein.
Die Seiten der Felgen sind bei Felgenbremsen auch die Bremsfläche (e). Läuft
das Laufrad nicht rund, kann das die Bremswirkung beeinflussen. Überprüfen
Sie deshalb von Zeit zu Zeit den Rundlauf: Heben Sie das Laufrad hoch und ver-
setzen Sie es von Hand in Rotation. Beobachten Sie den Spalt zwischen Felge
und Bremsbelägen. Verändert er sich um über einen Millimeter oder mehr, sollte
Ihr BERGAMONT-Fachhändler das Laufrad nachzentrieren.
GEFAHR!
Fahren Sie nicht mit Laufrädern, die unrund laufen. Bei starken Seitenschlä-
G
gen können bei Felgenbremsen die Bremsbacken überraschend stark zupa-
cken! Dies führt in der Regel zum sofortigen Stillstand der Räder und damit zum
Sturz.
ACHTUNG!
Lose Speichen müssen sofort gespannt werden. Die Belastung steigt sonst
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an dieser Stelle für alle übrigen Bauteile stark an.
ACHTUNG!
Das Zentrieren (Nachspannen) von Laufrädern ist eine schwierige Arbeit,
A
die Sie Ihrem BERGAMONT-Fachhändler überlassen sollten (f).
CARBONLAUFRÄDER
Carbonlaufräder zeichnen sich aufgrund der Verwendung von kohlefaserver-
stärktem Kunststoff, durch besondere aerodynamische Qualitäten und ein
geringes Gewicht aus.
Wenn Sie Carbonlaufräder montieren wollen, fragen Sie Ihren BERGAMONT-
Fachhändler um Rat.
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BEDIENUNGSANLEITUNG 2018 | RENNRAD
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