Kontrolle Und Nachstellen - bergamont RENNRAD Bedienungsanleitung

Bei SRAM Schalt-Bremsgriffen (a) gibt es nur einen Schalthebel, der hinter
dem Bremshebel liegt. Schwenken Sie den Hebel komplett durch, schaltet das
Schaltwerk ein bis zwei Kettenblätter bzw. drei Ritzel größer. Durch einen kur-
zen Schwenk wechselt die Kette zum nächst kleineren Kettenblatt bzw. Ritzel.
Bei den Shimano, SRAM und Campagnolo Lenkerend-Schalthebeln (b) für den
Triathlon- und Zeitfahreinsatz müssen Sie den Schalthebel nach unten drücken,
um hinten auf die kleineren Ritzeln, d.h. zur großen Übersetzung, und vorne auf
die kleineren Kettenblätter, d.h. zu einer kleineren Übersetzung, zu schalten.
Ziehen Sie den Schalthebel nach oben, können Sie hinten und vorne auf die
größeren Kettenblätter bzw. Ritzel schalten.
Bei Schalthebeln für gerade Lenker, sogenannten Flatbars (c), liegen die Be-
dienhebel unterhalb des Lenkers. Der rechte große Hebel wird mit dem Daumen
geschaltet. Die Kette wandert auf größere Ritzel, d.h. in kleinere Gänge. Der klei-
nere Hebel wird entweder mit dem Zeigefinger (d) oder dem Daumen bewegt
und schaltet in die andere Richtung. Auf der linken Seite wird mit dem Daumen
und dem großen Hebel auf das größere Kettenblatt, also zur größeren Überset-
zung, geschaltet.
GEFAHR!
Tragen Sie stets enge Beinkleider bzw. verwenden Sie Hosenbänder oder
G
ähnliches. So gehen Sie sicher, dass Ihre Hose nicht in die Kette oder in die
Kettenblätter gelangt. Sturzgefahr!
GEFAHR!
Beim Schalten unter Last, d.h. während Sie sehr stark auf die Pedale treten,
G
kann die Kette durchrutschen. Am vorderen Umwerfer kann die Kette sogar
ganz von den Kettenblättern abspringen und einen Sturz verursachen! Zumin-
dest verkürzt sich dadurch das Kettenleben erheblich.
GEFAHR!
Durch Spiel zwischen Lagerwelle und Tretkurbeln können diese abrutschen
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oder beschädigt werden. Sturzgefahr!
ACHTUNG!
Vermeiden Sie Gänge, in denen die Kette sehr schräg läuft. Erhöhter Ver-
A
schleiß!
a b
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RENNRAD | BEDIENUNGSANLEITUNG 2018
c
ACHTUNG!
Üben Sie das Schalten auf einem verkehrsfreien Gelände, bis Sie mit der
A
Funktionsweise der Brems-Schalthebel-Einheiten oder der Schalthebel an
Ihrem BERGAMONT-Rennrad vertraut sind.
ACHTUNG!
Wichtig für den Schaltvorgang ist, dass Sie gleichmäßig und ohne großen
A
Krafteinsatz weiter treten. Schalten Sie vor allem am vorderen Umwerfer
nicht unter Last, das verkürzt das Kettenleben erheblich. Außerdem kann sich
die Kette zwischen Kettenstrebe und Kettenblättern verklemmen („Chainsuck").
HINWEIS!
Lesen Sie in jedem Fall die Anleitung des Schaltungsherstellers aufmerk-
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sam durch, die Sie auf dieser BERGAMONT-Info-CD finden. Machen Sie
sich ggf. abseits des Straßenverkehrs mit der neuen Schaltung vertraut. Wenn
Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen haben, wenden Sie sich an Ihren
BERGAMONT-Fachhändler.

Kontrolle und Nachstellen

Ihr BERGAMONT-Fachhändler hat vor der Übergabe des Fahrrades die Ketten-
schaltung justiert. Auf den ersten Kilometern können sich jedoch die Bowden-
züge längen, wodurch die Schaltvorgänge unpräzise werden und es zu (Rassel-)
Geräuschen von der Kette kommt.
Die Einstellung des Schaltwerks (e) und des Umwerfers (f) ist eine Arbeit nur
für den geübten Monteur. Wenn Sie es selbst versuchen wollen, beachten
Sie zusätzlich die Bedienungsanleitung des Schaltungsherstellers auf dieser
BERGAMONT-Info-CD. Wenn Sie mit der Schaltung Probleme haben, wenden
Sie sich an Ihren BERGAMONT-Fachhändler.
HINWEIS!
Bringen Sie Ihr neu erworbenes BERGAMONT-Bike zu Ihrer eigenen Sicher-
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heit nach 100 bis 300 km bzw. 5 bis 15 Betriebsstunden oder nach vier bis
sechs Wochen, spätestens jedoch nach drei Monaten, zum BERGAMONT-Fach-
händler zur Erstinspektion.
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