Scheppach SG5200D Originalbetriebsanleitung Seite 64

2. Pulire il coperchio del serbatoio (1) e l'area attorno al
bocchettone di riempimento, per impedire che penetri-
no corpi estranei o sporco nel serbatoio del carburan-
te.
3. Aprire con cautela il coperchio del serbatoio (1), per
scaricare un'eventuale sovrapressione presente.
4. Riempire il serbatoio del carburante con carburante u-
sando un imbuto.
– Usare sempre una cartuccia del filtro del carburan-
te (1a).
– Osservare la quantità di riempimento max. di 16,0
litri.
– Controllare il vetro-spia (1b) durante il riempimen-
to del carburante. L'indicazione rossa nel vetro-
spia (1b) mostra il livello di riempimento minimo.
– Riempire attentamente di carburante fino al bordo
inferiore del bocchettone di riempimento.
5. Richiudere il coperchio del serbatoio (1) inserendolo
diritto e ruotando in senso orario. Assicurarsi quindi
che il serbatoio del carburante (1) sia completamente
chiuso, al fine di evitare perdite ed evaporazione.
6. Pulire il coperchio del serbatoio (1) e l'area circostan-
te.
7. Verificare il serbatoio del carburante e le tubazioni del
carburante per la presenza di perdite.
8.5 Collegamento della batteria
(Fig. 7, 8)
1. Aprire lo sportello di manutenzione (4).
2. Rimuovere il supporto della batteria (8c), rimuovendo i
due dadi ad alette (8d).
3. Prelevare la batteria (8) e rimuovere i cappucci protet-
tivi dai poli (+/-).
4. Collegare poi il cavo rosso al polo positivo (+) e il ca-
vo nero al polo negativo (-) con le viti (8a) e i dadi
(8b).
Utilizzare una chiave fissa da 10/12 mm (13).
5. Applicare i cappucci protettivi ad entrambi i poli (+/-).
6. Inserire di nuovo la batteria (8) spingendola nel pro-
dotto.
7. Riapplicare il supporto della batteria (8c) e stringere i
due dadi ad alette (8d).
8. Chiudere lo sportello di manutenzione (4).
9 Funzionamento
Prima di avviare il motore, occorre accertarsi che la po-
tenza dell'utenza corrisponda alle capacità del generatore
elettrico. Non superare la potenza massima. Prima di av-
viare il motore, non collegare nessuna utenza!
Controllo prima dell'uso
• Posizionare il prodotto su una superficie piana e stabi-
le.
• Controllare su tutti i lati del motore che non vi siano
perdite di olio o carburante.
• Controllare il livello dell'olio motore.
• Controllare il livello del carburante – il serbatoio del
carburante dovrebbe essere almeno mezzo pieno.
• Controllare lo stato del filtro dell'aria.
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• Controllare lo stato delle linee del carburante.
• Prestare attenzione ai segni di danneggiamento.
• Controllare che tutte le coperture di protezione siano
in posizione e che tutte le viti, i dadi e i perni siano
serrati.
• Assicurare un'adeguata ventilazione del prodotto.
• Rimuovere eventuali utenze collegate.
9.1 Misuratore di tensione (3d) (Fig. 9)
Il misuratore di tensione (3d) è attivo quando il motore
funziona e indica la potenza in uscita.
9.2 Interruttore magnetotermico (3e/3f)
(Fig. 9)
La protezione contro il sovraccarico si attiva in caso di un
assorbimento di potenza troppo elevato e disattiva le pre-
se di corrente da 230 V o 400 V. L'interruttore magneto-
termico (3e/3f) viene quindi messo in posizione "OFF" au-
tomaticamente. Se l'interruttore magnetotermico (3e/3f) si
attiva, procedere nel seguente modo.
1. Spegnere il prodotto come descritto in 9.6.1.
2. Scollegare l'utenza dal prodotto.
3. Attendere un minuto.
4. Mettere l'interruttore magnetotermico (3e/3f) su "ON".
5. Avviare il prodotto come descritto nel capitolo 9.6.1.
ATTENZIONE
Sostituire gli interruttori magnetotermici difettosi solo
con interruttori magnetotermici con le stesse caratteri-
stiche di potenza. Contattare il servizio clienti.
9.3 Tasto "RESET" (3g) per 12 V
(Fig. 9)
Quando viene attivata la protezione da sovraccarico, il ta-
sto "RESET" (3g) ripristina la potenza di uscita del prodot-
to. Non è quindi necessario riavviare il motore.
1. Attendere un minuto.
2. Premere il tasto "RESET" (3g).
3. La potenza di uscita viene ripristinata.
9.4 Indicazione di avvertimento
dell'olio (3c) e spegnimento
automatico in mancanza d'olio
(Fig. 9)
L'indicazione di avvertimento dell'olio (3c) si accende di
luce rossa all'avvio.
Quando si è riempito con olio a sufficienza, l'indicazione
di avvertimento dell'olio (3c) si spegne nuovamente dopo
l'avvio.
In caso di livello dell'olio troppo basso, l'indicazione di av-
vertimento dell'olio (3c) si accende ancora in rosso e il
prodotto non si avvia.
Se durante il funzionamento il livello dell'olio scende al di
sotto di una soglia minima definita, l'indicazione di avverti-
mento dell'olio (3c) comincia ad accendersi in rosso. Lo
spegnimento automatico in mancanza d'olio disattiva il
prodotto, per impedire possibili danni al motore.
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