Scheppach SG5200D Originalbetriebsanleitung Seite 44

• Tension et fréquence :
En mode Groupe électrogène, la tension et la fré-
quence peuvent varier en fonction de la charge.
• Réinjection :
Une alimentation dans le réseau électrique public
n'est pas autorisée. Des dispositifs de commutation
adaptés doivent être employés pour l'empêcher.
• Mode parallèle :
Un mode parallèle avec d'autres sources de courant
n'est autorisé qu'avec une synchronisation adaptée.
• Résistance :
Des courants de démarrage élevés peuvent entraîner
des chutes de tension.
Seuls les dispositifs de protection et de surveillance adap-
tés peuvent être raccordés. Un raccordement incorrect
peut entraîner des dommages matériels voire un danger
de mort.
• La protection contre les chocs électriques dépend des
interrupteurs de protection, qui sont parfaitement
adaptés au générateur électrique. Si vous devez rem-
placer un interrupteur de protection, celui-ci doit être
remplacé par un interrupteur de protection présentant
les mêmes caractéristiques de mesure et de puis-
sance.
• En raison des importantes charges mécaniques, utili-
sez uniquement des câbles flexibles robustes en
caoutchouc (conformes à CEI 60245-4) ou un équipe-
ment similaire.
• Si vous utilisez des rallonges ou des réseaux de distri-
bution mobiles, la résistance ne doit pas dépasser
1,5 Ω. La valeur de référence est la suivante : la lon-
gueur totale des câbles ne doit pas dépasser 60 m
pour une section de 1,5 mm² et ne pas dépasser
100 m pour une section de 2,5 mm².
AVERTISSEMENT
Respectez les instructions relatives à la sécurité élec-
trique qui s'appliquent sur le lieu où le groupe électro-
gène est utilisé.
AVERTISSEMENT
Tenez compte des exigences et mesures de précaution
en cas de rétablissement de l'alimentation d'une instal-
lation avec un groupe électrogène, en fonction des me-
sures de protection de cette installation et des direc-
tives applicables.
7.3 Manipulation du carburant
ATTENTION
Utilisez exclusivement du diesel comme carburant.
DANGER
Danger de mort !
Le carburant est toxique et facilement inflammable.
• Stockez le carburant dans des récipients (bidons)
spécialement conçus à cet effet.
• Les capuchons de fermeture du réservoir d'essence
doivent toujours être correctement vissés et serrés.
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• Pour des raisons de sécurité, remplacez le bouchon
du réservoir de carburant et les autres bouchons de
réservoir s'ils sont endommagés.
• Tenez le carburant à l'écart des étincelles, des
flammes nues, des flammes continues, des sources
de chaleur et de toute autre source d'ignition.
Ne fumez pas !
• Faites le plein uniquement en extérieur et ne fumez
pas pendant que vous faites le plein.
• Avant de faire le plein, arrêtez le moteur à combustion
et laissez-le refroidir.
• Toujours faire l'appoint de carburant avant de démar-
rer le moteur. Il est interdit d'ouvrir le bouchon de ré-
servoir et de faire l'appoint de carburant pendant que
le moteur tourne ou juste après l'arrêt du produit.
• Ouvrez prudemment et lentement le bouchon de ré-
servoir. Attendez que la pression soit compensée
pour retirer entièrement le couvercle de réservoir.
• Pour faire le plein, utilisez un entonnoir adapté ou un
tube de remplissage, afin de ne pas renverser de car-
burant sur le moteur à combustion et sur le boîtier.
Ne remplissez pas le réservoir de carburant à ras
bord !
• Ne remplissez jamais le réservoir de carburant au-de-
là du bord inférieur de la tubulure de remplissage, afin
que le carburant puisse se dilater. Observez les
autres indications de la notice d'utilisation du moteur à
combustion.
• Si du carburant déborde, ne démarrez le moteur à
combustion qu'après avoir nettoyé la zone où le car-
burant a été renversé. Évitez toute tentative d'allu-
mage tant que les vapeurs de carburant ne se sont
pas évaporées (essuyage à sec).
• Essuyez toujours le carburant renversé.
• Si du carburant a coulé sur vos vêtements, changez-
les.
• Vissez et serrez correctement le couvercle de réser-
voir après chaque plein. Il est interdit de mettre le pro-
duit en service si le couvercle de réservoir d'origine
n'est pas vissé.
• Pour des raisons de sécurité, contrôlez régulièrement
la conduite de carburant, le réservoir de carburant, le
bouchon de réservoir et les raccords pour vérifier leur
bonne fixation, détecter les éventuels dommages,
traces de vieillissement (fragilité) et zones non
étanches. Au besoin, remplacez-les.
• Ne videz le réservoir qu'à l'extérieur.
• N'utilisez jamais de bouteille ou de contenant similaire
pour éliminer ou stocker les combustibles comme le
carburant. Certaines personnes, en particulier les en-
fants, risqueraient d'y boire.
• Ne conservez jamais le produit avec du carburant
dans le réservoir s'il est dans un bâtiment. Les va-
peurs de carburant générées pourraient entrer en
contact avec une flamme nue ou une étincelle et
prendre feu.
• Ne déposez pas le produit et le réservoir de carburant
à proximité de chauffages, radiateurs infrarouges,
postes à souder ni de toute autre source de chaleur.
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