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Falsche Befestigungsteile und Installationsverfahren können dazu führen, dass sich das Lenkgestänge
lockert oder löst. Dies kann zu einem plötzlichen, unerwarteten Verlust der Kontrolle über das Boot führen,
wodurch Passagiere im Boot oder über Bord stürzen und sich schwere oder tödliche Verletzungen
zuziehen können. Stets die erforderlichen Teile verwenden und die Anweisungen und Anzugsverfahren
befolgen.
a
e
a -
Distanzscheibe (12-71970)
b -
Kontermutter mit Nyloneinsatz (11-826709113)
c -
Unterlegscheibe (2)
d -
Kontermutter mit Nyloneinsatz (11-826709113)
e -
Spezialbundschraube (10-856680)
Beschreibung
Kontermutter mit Nyloneinsatz „b"
Kontermutter mit Nyloneinsatz „d"
Spezialbundschraube
Das Lenkgestänge mit zwei Unterlegscheiben und der Kontermutter mit Nyloneinsatz am Lenkzug anbringen.
Die Kontermutter fest anziehen und dann um eine Vierteldrehung lockern.
Das Lenkgestänge mit einer Spezial-Bundschraube, der Kontermutter und der Distanzscheibe am Motor
anbringen. Zuerst die Schraube und dann die Kontermutter mit Spezifikation festziehen.
Opferanode
Der Außenborder ist an verschiedenen Stellen mit Opferanoden ausgestattet. Eine Anode schützt den
Außenborder vor galvanischer Korrosion, indem sie ihr eigenes Metall anstelle dem des Außenborders der
allmählichen Korrosion aussetzt.
Jede Anode muss regelmäßig untersucht werden; dies gilt besonders bei Betrieb in Seewasser, das die
Erosion beschleunigt. Die Anode stets ersetzen, bevor sie vollständig verbraucht ist, um diesen
Korrosionsschutz zu gewährleisten. Die Anode nicht lackieren oder mit einer Schutzschicht versehen, da sie
dadurch ihre Wirksamkeit verliert.
deu
WARTUNG
VORSICHT
!
b
26895
49
c
d
Nm
lb-in.
27
Fest anziehen und dann um eine Vierteldrehung
lockern
27
lb-ft
20
20
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