Opferanode - Mercury 200 OptiMax Handbuch

Die Sicherungen und Kreise sind wie folgt angeordnet und geschützt:
Anordnung und Identifizierung der Sicherungen
a - Sicherung in Ordnung
b - Durchgebrannte Sicherung
c - Starter-Stromkreis – 15-A-Sicherung
d - Zündspulenkreis – 20-A-Sicherung
e - Schlitz für die Ersatzsicherung
f - Nebenrelais/PCM von Einspritzventil/Direkteinspritzventil/Schaltkreise der elektrischen Kraftstoff‐
pumpe – 20-A-Sicherung
g - Diagnosekreis – 2-A-Sicherung

Opferanode

Der Außenborder ist an verschiedenen Stellen mit Opferanoden ausgestattet. Eine Anode schützt den
Außenborder vor galvanischer Korrosion, indem die Opferanode anstelle der Metallteile des Außenborders
korrodiert.
Jede Anode muss regelmäßig untersucht werden; dies gilt besonders bei Betrieb in Seewasser, das die
Erosion beschleunigt. Die Anode stets ersetzen, bevor sie vollständig verbraucht ist, um den
Korrosionsschutz zu gewährleisten. Die Anode nicht lackieren oder mit einer Schutzschicht versehen, da sie
dadurch ihre Wirksamkeit verliert.
WARTUNG
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