Dämpfungsmechanismus Die Dämpfungsfunktion Verhindert Pendel - Takeuchi TB1140 Werkstatt-Handbuch

HYDRAULIK-GERÄTE
FUNKTION
"IV-87"
Dämpfungsmechanismus
Die Dämpfungsfunktion verhindert Pendel-
schwingung aufgrund unzureichender Ölversorgung,
wenn das Schaltventil plötzlich betrieben wird.
Wenn der Griff geneigt und die Stößelstange (1) von
Öffnung 1 getrieben wird, werden der Steuerkolben
(2) und der Kolben (3) nach unten bewegt. Zu diesem
Zeitpunkt wird das Öl in der Kolbenkammer (4) durch
die Ausflussöffnung (5) des Kolbens (3) abgedämpft,
wodurch Druck erzeugt wird. Der Dämpfungsdruck
verhindert, dass die Stößelstange (1) abrupt bewegt
wird.
Die Stößelstange (6) der Öffnung 2 wird über den
Kolben (7) durch die durch die Feder ausgeübte Kraft
nach oben bewegt. Anschließend treibt das Öl in der
Tankkammer die Kugel (8) nach oben und fließt in die
Kolbenkammer (9), damit der Druck in der Kolben-
kammer nicht negativ wird. Das sich außerhalb der
Kolbenkammer befindliche Öl fließt durch den Tank-
durchgang am oberen Ende des Gehäuses zurück in
den Tank.
Wenn der Griff auf ein Maximum und anschließend
in die Gegenrichtung geneigt wird, wird die
Stößelstange (6) der Öffnung 2 nach unten getrieben
und der Kolben (7) wird nach unten bewegt.
Danach wird das Öl in der Kolbenkammer (9) durch
die Ausflussöffnung (10) des Kolbens abgedämpft,
wodurch Druck erzeugt wird.
Die Stößelstange (1) der Öffnung 1 wird über den
Kolben (2) durch die durch die Feder ausgeübte Kraft
nach oben bewegt.
Zu diesem Zeitpunkt treibt das Öl in der Tankkammer
die Kugel (8) nach oben und fließt in die Kolben-
kammer (4), damit der Druck in der Kolbenkammer
nicht negativ wird. Das sich außerhalb der Kolben-
kammer befindliche Öl fließt durch den Durchgang
am oberen Ende des Gehäuses zurück in den Tank.
Der Mechanismus wurde so konzipiert, dass der Griff-
betrieb von jeder Position aus die Dämpfungsfunktion
aktiviert und somit Pendelschwingung verhindert.
TB1140
6
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IV-98
SCHALTVENTIL
1
5
4
3
2
L3D303
1
2
4
8
L3D304