Takeuchi TB1140 Werkstatt-Handbuch Seite 206

HYDRAULIK-GERÄTE
HYDRAULIKPUMPE
Durchflussraten-Erhöhung
Wenn der Vorsteuerdruck Pi abnimmt, bewegt sich
der Kolben (1) durch die Kraft der Feder (2) nach
14 11
links, und der Hebel (3) dreht sich am Bereich B nach
rechts.
Der Stift (7) wird durch die Feder (14) gegen die B
12
P1 Cl T
C
Öffnung (C) des Hebels (3) am Steuerkolben (11),
Stift (12) und Hebel (6) vorbei geschoben, und wenn
3
sich der Hebel (3) nach rechts dreht, dreht sich der
15 7
Pi
Hebel (6) am gegenüberliegenden flachen Bereich
(D) nach links, und der Steuerkolben (11) bewegt sich
nach links.
13
6
1
2
Wenn sich der Steuerkolben (11) bewegt, wird der
D
Anschluss CI am Anschluss T angeschlossen, der
Druck der Bereichs mit großem Durchmesser des
Servokolbens (13) wird freigegeben, und der
P1
Ps2
Zuflussdruck P1 des Bereichs mit kleinem Durch-
messer bewegt den Servokolben (13) nach links und
erhöht so die Durchflussrate.
Sobald sich der Servokolben (13) bewegt, bewegt
sich der gegenüberliegende flache Bereich (D) nach
links, der Hebel (6) dreht sich nach rechts an der
Öffnung (C) und der Steuerkolben (11) verschiebt
sich nach rechts. Der Steuerkolben (11) bewegt sich,
bis sich die Öffnung zwischen dem Steuerkolben (11)
und der Muffe (15 schließt.
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2. Pferdestärken-Steuerung
Der Eingangsanzugsmoment wird gesteuert, damit es
einen bestimmten vorgeschriebenen Wert nicht über-
schreitet, indem der Neigungswinkel der Pumpe (die
Zuflussrate) automatisch in Übereinstimmung mit
der Erhöhung des Zuflussdrucks P1 der einen Pumpe
und dem Zuflussdruck P2 der andern Pumpe reduziert
wird. (wenn die Drehgeschwindigkeit konstant bleibt,
bleiben auch die Eingangspferdestärken konstant.)
Im Falle einer Tandem-Doppelpumpe wird ein kon-
kurrierende Gesamt-Pferdestärkensystem verwendet,
um die Pumpe durch die Summe des Belastungs-
drucks der beiden Pumpen zu aktivieren; und denn die
Pferdestärken-Steuerung aktiviert wurde, wird der
Regler der einzelnen Pumpen so gesteuert, dass der
Neigungswinkel (die Zuflussrate) gleich ist. Deshalb
wird bei aktivierter Pferdestärken-Steuerung auto-
matisch verhindert, dass der Motor überlastet wird,
und zwar unabhängig von der jeweiligen Belastung
ZUFLUSSDRUCK (P1+P2)
der beiden Pumpen.
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