Tamiya 1/10th SCALE R/C HIGH PERFORMANCE RACING CAR F201 CHASSIS 4WD 58288 Montageanleitung Seite 18

F201CHASSlS
Toe-in
o
Toe-out
o
*Change the length of tie rods to adjust front toe-in angle.
SETTING-UP THE MODEL
To greatly enhance the overall performance
car, it is necessary to tune the vehicle to
(and its surface conditions) on which you will be
racing. Make adjustments referring
tion manual, keeping in mind that "balance"
key word.
'CHECKING THE DIMENSIONS OF EACH PART
Set the parts according to designated
and adjustment instructed in this manual.
OTOE-IN AND TOE-OUT
Adjusting the car to toe-in a little, by pointing
wheels inwards, provides the car
straight running and moderate steering characteris-
tics. Toe-out, which point the wheels
gives sharp and cri» steering. Take care not to
overdo. Begin with a little toe-in and work
there.
Rear toe-in angle may also be adjusted
chasss.
'CAMBER ANGLE
While taking the corners, the car is forced to go out-
wards, causing The area of contact
each tire is determined by the camber a•gle,
therefore the traction of the tires
greater or lesser by adjustment of camber algle. To
increase traction during cornering, adjust camber
angle negative, and reduce traction, adjust for posi-
five camber.
Adjustrnent of camber angle is already set in the
construction. However, if it is difficult to control
model, ac$ust the upper ball connectors
uprights.
'GROUND CLEARANCE
Ground clearance has a great effect on stability dur-
ing and accelerating. This can be adjus-
ted by changing the length of rods. Keep it in
mind the bdance between front and
F201
ANPASSUNG DES MODELL-S
of your Um die allgerneine
track verbessern, ist es notwendig,
den Untergrund (und die Oberflächenstruktur),
to the instruc- dern Sie Rennen fahren wollen,
is the die Veränderungen
Gebrauchsanweisung,
"Balawe" das Schlüsselwort
'ÜBERPRÜFEN DER ABMESSUNGEN EINES JE-
DEN TEILS
Die Teile ent9rechend
sungen und Einstellungen
the
rich ten.
with good
'VORSPUR UND NACHSPUR
outwards,
Geringfügige Enstellung
sorgt für guten Geradeauslauf
from
keigenschaften. Bei der Nachspur
leicht nach außen) zeigt sich eine scharfe und harte
in F201
Lenkung. Seien Sie vorsichtig,
fangen Se mit leichter Vorspur an, und orientieren
Sie sich vor dort aus.
Beim F201 Fahrgestell
spur eingestellt werden.
on
OKRÜMMUNGSWINKEL
and
can be made
Bei Durchfahren von Kurven
nach Außen gezwungen, was Instabilität verursacht.
Die Kontaktfläche
Krümmungswinkel
denhaftung der Reifen durch die Veränderung
Krümmungswinkels
R/C
Um die Bodenhaftung
(7mm) on
gern Sie den Krümmungswinkel,
Sie den Winkel für weniger Haftung.
Der Radsturz Wird
gestellt. Falls sich jedoch
steuern lässt, die oberen
den Achsschenkeln
'BODENFREIHEIT
rear.
Die Bodenfreiheit hat
die
schleunigen. Sie kann durch Verändern der Schub-
streben-Länge eingestellt
die Ausgewogenheitzwischen
rücksichtigen.
F201
*Screw in the upper bdl connectcrs (7mm)
adjust can ber angle.
NegatWe cam ber
Positive camber
REGLAGE
Leistung Ihres Wagens stark zu Pour améliorer les performances
das Fahrzeug auf
tre voiture
auf tions
abzustimmen. Für tuer
beziehen Sie sich bitte auf die
d'instructions
und denken Sie daran, daß que "l'équilibre"
ist
OVÉRIFICATION DES DIMENSIONS DE CHAQUE
PIÉCE
Préparer les piéces en fonction
den angegebenen Abmes- diquées
dieses Handbuchs ein-
nuel.
'PINCEMENT
On optera pour un léger pincement
der Räder nach innen roues vers l'interieur)
und gemä3igte Len-
portement en ligne droite sans trop altérer celui en
(Räder zeigen
Virage ou une ouverture (oridltation des roues
l'extérieur) qui génere une réponse rapide et préci-
nicht zu übetreiben,
se
ves, ne pas atteindre
Commencer
kann auch die Vor-
corriger par étapes.
L'angle du pincement
ble sur
Wird das Fahrzeug 'ANGLE
En virage, la voiture a tendance
jeden Reifens Wird vom
l'extérieur
bestimmt, und so kann cie Bo-
contact
des
de ca•rossage.
erhöht Oder verringert werden.
pneus peut ötre augmentée
in Kurven zu erhöhen, verrin-
varier l'angle de carrossage.
und vergrößern
tion en virage, opter pour une valeur négative et vi-
ce
bereits beim Zusammenbau ein- L'angle de carrossage est pré-établi durant la cons-
das RC-Modell schlecht
truction. Cependant, si le modéle est dfficile
Kugelköpfe (7mm) auf
nachstellen.
boules (7mm) sur les fusées.
'LA
einen erheblichen Enfluss auf La garde au sol a une forte incidence sur la stabilité
bei Kurvenfahrt und beim Be- en Virage et I'accélération.
sant varier la longueur
werden. Dabei jedoch
ler å l'équilibre
vome und be-
18
DU MODELE
générales de vo-
il est imperatif de l'adapter aux condi-
du terrain oü auront lieu les évolutions.
les réglages en vous référant su manuel
en ayant en permanence
est I'idée directrice.
des dimensions
et des réglages préconisés dals
ET OUVERTURE
(orientation
qui assure un meilleur com-
en courbe. Dans l'une ou l'autre des
des angles trop importants.
le réglage par un léger pincement
arriére est égalemalt
le chåsäs F201.
DE CARROSSAGE
s'échapper
causant une instabilité. La surface
de chaque pneu est déterminée par l'angle
En conséquence, la traction
ou diminuée en faisant
Pour accroitre
versa.
il est possible de régler les connecteurs å
GARDE AU SOL
On peut la régler en fai-
des barres de poussée. Veil-
entre avant et arriére.
RCC F201 Classis (1050111)
uprights to
Effec-
å l'esprit
in-
ce ma-
des
alternati-
et
régla-
de
des
la trac-
å