Tamiya Porsche 962C Bedienungsanleitung

E PORSCH
FROM THE REPSOL BRUN MOTORSPORT
To comply with new Group C
experience they had gained throug-. tt•
the 956. a car which was
car to participate in the America' IMSA
was then further modified to rneet
to produce the 962C. Featuring a
fat-6 engineand 17 inchfront
be just as successful as t:he956.
withdrew from endurance
distinction by many private tezns.
Motorsport was one of the
um den neuen Gruppe C
Porsche die Erfahrung,die Siein
melt hatten, für die Entwickjung des
l..nschlagbar war. Porsche veranderte das Auto für die Teilnahme an der
Arnerikanischen IMSA Serie. was
modifiziert wurde, um die neuen Gruppe C Regeln von 1985 zu erfüllen,
es entstand der 962C. Mit einern
Doppelturbo 6-Zylinder Boxer-motor. 17 Zou Reifen vome und 19 Zoll
hinten erwies sich das Auto ajs eoenso edolyeich wie der 956. Auch als
das Porsche-Werk sich 1989 von Langstreckenrennen zurückzog,
wurde der 962C eindrucksvollvm vielen Prtvat-Teamsgefahren.Unter
diesen Privat-Teams war Brun Motorsport einer der Top-Favoriten.
Gegründet 1983 vom früheren
Pour s'adapter au nouveau
exploita son expérience acquise durant sa i.onguehistoire en compétition
pour développer la 956, une voiture pratiquement imbattable. Porsche
modifia Ia voiture pour participer
la 962, å nouveau modifiée pour se conformer au nouveau reglement
GroupeC de 1985,pour produirela 962C.Equipéed'un puissantmoteur
Flat-6 de 3 litres double turbo refroidi par liquide et de roues de 17
pouces l'avant et 19 pouces
la 956. Bien que le team d'usine Porsche se retire des épreuves
d'endurance en 1989, Ia 962C continua
tems privés. Parmi ceux-ci. Brun Racing était un des plus performants.
Fondé par l'ex-pilote Walter Brun en 1983, il engagea une 956 la mérne
0209 02009 TAMIYA
1990
TEAM
BOSCH
in 1982. Porsche used the
lmg racing history to develop
uteat±le. Porsche modified the
resulting in the 962, which
rew Group C regulations of 1985
&ud-cooled 3-liter twin turbo
19 'Eh rez wheels,the car provedto
the Porsche factory team
'989. the 962C was raced
these private teams, Brun
Foundedby former racing
1982 zu entsprechen, nutzte
Renngeschichtegesam-
enem Auto, das praktisch
zun 962 führte, welcher
flüss•gkeitsgekühlten 3-Liter
Wafter Brun, trat das Team im
C en 1982, Porsche
la serie IMSA américaine. II en résulta
l'amere, Ia voiture était aussi réussie que
étre engagée par de nombreux
1983"i.
962C
driver Walter Brun in 1983, the team entered a 956 that same year and
quickly achieved a 4th place finish at Spa. The team also raced the 962C,
with which they beat the Porsche factory team to take the 1986 team
championship and finished 2nd to the Jaguar factory team in 1987. The
team also set its sights on winning the 24 Hours of Le Mans, first entering
in 1984 and achieving their highest finish of 2nd place in 1986. In 1990,
three 962Cwere entered,and the No.16 car with Repsol liverytook 2nd
place in qualifying behind the Nissan R90CP. During the race, the car was
with
in running 2nd behind the JaguarXJR-12,but with 15 minutesto go, an
engine failure forced their retirement. Despite the outcome, the team's
run that year has become a lasting memory for many racing fans.
gleichen Jahr mit einem 956 an und erreichte ganz schnell einen 4. Platz
in Spa. Das Team fuhr auch den 962C, mit dem sie das Porsche
Werksteam schlugen, 1986 die Team-Meisterschatt
2. hinter dem Jaguar-Werksteam abschlossen. Das Team spekulierte
weiter
auch darauf, die 24 Stunden von Le Mans zu gewinnen, trat erstmals
1984 an und erreichte 1986 die beste Platzierung mit einem 2. Platz.
1990 wurden drei 962C gemeldet und Auto Nr. 16 im Repsol-Outfit
erreichte in der Qualifizierung den 2. Platz hinter dem Nissan R90CP.
Während des Rennens lag das Auto als 2. hinter dem Jaguar XJR-12,
aber 15 Minuten vor Schluss zwang ein Motorschaden zur Aufgabe.
Trotz dieses Ergebnisses, ist die Fahrt des Teams in diesem Jahr für
viele Rennfans eine bleibende Erinnerung.
année et réussit å prendre la
962C avec laquelle il devanqa le team d'usine Porsche et remporta Ie
championnat des teams 1986 et finit
en 1987. Le team Brun s'était également fixé comme objectif une victoire
aux 24 Heures du Mans, y participant å partir de 1984 et prenant la
place en 1986. En 1990, trois 962C furent engagées et Ia N016å la livrée
Repsol prit la
Durant Ia course, Ia voiture était en 2"" position derriére la Jaguar XJ-12
mais 15 minutes de la fin, un probléme moteur la contraint
Malgré cet échec, la performance
Ia mémoire des fans de course
D962ccc
2100
1989
1
962C (L.DYJbh3—)
place å Spa. Le team engagea aussi une
derriere le team d'usine Jaguar
place des qualifications derriére Ia Nissan R90CP.
du team cette année Iå est restée dans
automobile.
•
24313 Porsche 962C REPSOL(11052721)
ITEM 24313
RfPJ
1990
holten und 1987 als
I'abandon.