BMW R 51/3 1952 Handbuch Seite 39

Anschließen cines Seitenwagens
Am Motorracl-Rahmen sind bereits die Anschlußstellen
DIN 74 031 vorgesehen, so claß der Anbav eines Seitenwagens ohne Schwierig.
keiten erfolgen kann.
Für R 68 isl kein Seitenwagenanbau vorgesehen.
Für den nachtröglichen Umbau auf Seitenwagen- Oder Solobetrieb sind am Motor•
racl folgende Änderungen vorzunehmen:
Auswechseln des spiralverzahnten Kegelradsatzes im Hintercadantrieb bei
R 51/3 Zähne (Solo)
R 67/2 8 : 35 Zöhne (Seitenwagen)
Auswechseln des Tachometers fir das geönderte Ubersetzungsverhöltnis bei
2.
R 51/3 Wegdrehzahl 110 (Solo)
R 67/2 Wegdrehzahl L 10 (Seitenwagen) 0/9 (Solo).
Einbau der Seitenwagen- bzw. Solo-Tragfedern für die Vorderrad- und Hinterrad-
3.
federung.
Sofern das Motorrad mit dem Solo-Lenker 790 mm breit ausgerUstet ist, Wird
4.
empfohlen, den Seitenwagenlenker mit 875 mm Breite (mit Hebel gemessen)
anzubaven.
Der Sturz des Motorcades ist nach Abbildung
Vorspur und Vorlauf, die füc gute Fahreigenschaft, Fahrsicherheit und Lebensdauer
von Motorrad und Reifen wichtig Sind, müssen entsprechend den Anweisvngen für
den c:mgebauten Seitenwogen eingeholten werden.
Der Sturz ist an der mittleren Strebe einzustellen.
spannungsfrei angeschlossen werden.
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for die Anschlußteile nach
7 32 Zähne (Seitenwagen)
9 Æ2 Zdhne (Solo).
l, 15 (Seitenwagen)
auf Seite 68 einzustellen.
Die vordere Strebe muß darnach
6--12 mm
Einstellen des Sturzes am Motorrad
bei Anbau einesSeifenwagens R 51/3 R 67/2
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