BMW R 51/3 1952 Handbuch Seite 12

R 51/3
Zündkerze i,Bosch"
1000 km W 240 Tl
für Einfahrzeit bis
W 240 T 1
nach 1000 km
Elektrodenabstand
mm
Antrieb:
Einscheiben -Trocken kupplung
Kupplung
Viergang-Klauengetriebe am Motor angeblockt. Stoß-
Gefriebe
dåmpfung im 4. Gang durch federndes Antriebsrodi
Ratschen-Fußschaltungmit Hilfs-HandschalthebeI
Getriebeschaltung
Getriebe-Ubersetzungen
1. Gang
2,28
2. Gang
17
3, Gang
li3 : 1
4. Gang
völlig gekapselter Kardanantrieb mit elastischer Kupp-
Kraftübertragung vom
lung und spiralverzahnten Kegelrädern.
Gefriebe zum Hinterrad
Ubersefzung im
fir R 51/3
Hi nterrodantrieb:
3.89
Solobetrieb
(Zåhnezahl 9/35)
Seitenwagenbetrieb 4,57
(Zöhnezahl 7/32)
R 67/2 R 68
w 175 Tl
W 240 T 1
W 240 T 1
0' mm
mm
fir R 68
für R 6712
3,56 i 1 3/89
(Zähnezahl 9/32) (Zähnezahl 9/35)
(Zåhnezahl 8/35)
x 19 Vorderrad Rillenprofil, Hinterrad Standardprofil
Bereifung
2,158 x 19 (3 x 19)
Tiefbettfelgen
geschlossenerDoppelstahlrohr-Rahmen
Fahrgestell:
Teleskopgabel mit doppeltwirkender Oldruck-
Vorderradfederung
Stoßdömpfung
staubdicht gekapselte Teleskopfederung
Hinterradfederung
Bremsen :
Duplex- Innenbackenbremse Trommel Ø 200mm mit
Vorderrad
zwei auflcufenden
Innenbackenbremse
Hinterrad
Maximale Laufradunwucht 9 gr am inneren FelgenØ
Baumaße: (Motorrad unbelasfet)
größte Breite des Motorrades:
790 mm
mit Sololenker
875 mm
mit Seitenwagenlenker
größte Längedes Motorrades: m50 mm
größfe Höhe des Motorrades: 985 mm
1625 mm
größte Breite BMW-Gespann:
2390
größte Länge BMW-Gespann:
725 mm
Sattelhöhe
1400
Radstand
mm
1088 mm
Spurweite BMVV*Gespann
103 mm
Bodenfreiheit
Bremsbacken
Trommel Ø 200 mm
200cmgr