Bremsen; Vorbereitung Zur Fahrt - Bmw R 11 1934 Handbuch

d) Bremsen; Beide
Beiwagenfahrten in jedem

Bremsen

gleichzeitig
Zu gewährleisten.
wechselnd Hand-
gleichzeitig zu erhitzen.
Bei Taifahrten ist es ratsam, falls der Motor
ren hoch beansprucht wurde, durch betätigen
Zylinder durchzuspülen,
man starke Steigungen
indem man den ersten Oder zweiten Gang einschaltet,
als Bremse und den beiden
kommende Gefälle
Gefällen ist es empfehlenswert,
gleichzeitig auskuppelt,
e) KurxschIuß-Druckknopf:
dient außer zum
raschen Geschwindigkeitsverminderung
ven oder bei Hindernissen.
fahr kann man durch
ziehen der Bremsen
zum Stillstand bringen.
FahrgeSchwindigkeit
wobei nach Bedarf
Weise verhindert
tigen der Kurzschlußvorrichtung
den Stadtverkehr
Nachdem man den
legtes Wildleder (Oder ein Seidentuch)
mit Brennstoff versehen,
bis zur oberen Ringmarke des Tauchstabes, das Getriebe und Kardan-
gehäuse bis an die unteren Gewindegänge
füllt und sich überzeugt hat, daß alle Muttern und Schrauben festsitzen,
ist das Rad fahrbereit.
Benzinhahn, 1st der Motor kalt, so drücke man leicht etwa einige Sekun-
den auf den im Schwimmerdeckel
rer Gemischbildung
treten zu lassen. Bei noch
Den Lufthebel schließe man ganz, während der Drehgriff etwa ein
Drittel zu öffnen ist. Hierauf
um Rückschläge zu vermeiden. Nun vergewissere man sich, daß der
.Bremsen sind sehr wirksam
Gelände.
anzuwenden,
Bei 'längeren Talfahrten
und Fußbremse allein
In Kurven bremse
wodurch der Motor schnell gekühlt wird. Fährt
hinab, so benutze
Radbremsen
vollständig gefahrlos
öfter
um zu verhindern,
Der Druckknopf
Abstellen des Motors
Auch beim
gleichzeitiges
das Rad selbst
Normalerweise,
durch Schließen
auch der Kupplungshebel
man das Knallen
häufig auftritt
unzulässig ist.
3. Vorbereitung
Brennstoffbehälter
den Olbehälter
Jetzt öffnet man den unten
befindlichen
einige Tropfen Brennstoff in die Saugleitung ein-
warmem
stelle man den Zündhebel
und genügen
Es empfiehlt sich, möglichst
um etne gleichmäßige
ist es empfehlenswert,
zu benutzen,
man nur mit der Fußbremse.
vorher
des Kurzschlußknopfes die
man den Motor-ds
läßt sich jedes
bewältigen.
kurz Gas zu geben,
daß die Zündkerzen
für Kurzschlußbetätigung
bei Beendigung
z. B. beim Befahren
Auftreten einer
Drücken dieses
bei hoher Geschwindigkeit
ist jedoch die Verminderung
des Gashebels
gezogen
im Schalldämpfer,
und ganz besonders für
zur Fahrt
durch ein in den
ohne das Sieb herauszunehmen,
im Motor mit 01 (s. Seite 32)
der Einfüllöffnungen
am Tank befindlichen
Tupfer, um zwecks
Motor ist dies nicht
auch für
beide
Abnutzung
ab-
um nicht beide
durch Bergauffah-
Bremse,
Mit dem Motor
überhaupt vor-
Bei sehr langen
indem man
verölen.
der Fahrt zur
von Kur-
plötzlichen Ge-
Knopfes und An-
rasch
der
vorzunehmen,
wird. Auf diese
was beim Betä-
Fülltrichter ge-
aufge-
besse-
erforderlich.
auf Spätzündung,
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