Beschreibung Des Bmw-Rades; Rad; Rahmen; Vorderradgabel - Bmw R 11 1934 Handbuch

l. Beschreibung des BMW- Rades
I. Rahmen: Dieser ist ein gepreßter Stahlblechdoppelrahmen mit IJ-
förmigem Ouerschnitt und als Dreiecksfachwerk ausgebildet, Die seit-
lichen Hauptglieder sind unterhalb des Steuerkopfes sowie hinter dem
Brennstoffbehälter
entsprechend der Wölbung
einem Stuck gepreßte
Außerdem Sind in die Rahmenlängsträger nach den Knotenpunkten zu
Verlaufende Vertiefungen eingepreßti wodurch die Seitensteifigkeit
Rahmens bei Seitenwagenfahrten erhöht wird. Der Steuerkopf Wird von
den beiden Rahmengliedern vorn halbkreisförmig umschlossen und rück-
wärts durch gepreBte Knotenblechwinkel
gen und Flanschen der Rahmenglieder
vernietet Sind, Hierdurch
geschlossene Verbindung

2. Vorderradgabel:

die Vorderradgabel sehr hohen Beanspruchungen, weshalb auch diese
aus dem gleichen Baustoff hergestellt iSti Sie besteht aus zwei Gabel-
scheidenj die an den am meisten beanspruchten Stellen eingepreßte
Vertiefungen und dadurch doppel-U-förmigen Querschnitt erhalten. Ver-
bunden werden sie durch Stahlblechquerglieder, und zwar oben mit
einem U-förmigen Stahlblechwinkel, dessen Flanschen über die Gabel-
scheiden greifen und mit ihnen verschraubt
kopfes besteht die Ouerverbindung aus einem dachförmigen Obergurt
und einem geraden Untergurt, die beide mittels Flanschen an die Schei-
den angenietet Sind, In dem von beiden gebildeten
das Hinterende der Blattfeder befestigt.
3, Federung: Eine kräftige Auslegerfederung
der Aufhängung des Vorderrades ein sehr weiches und stoßfreies Fah-
rem Sehr zur Bequemlichkeit des Fahrers trägt auch die Sattelfederung
Ibei.
4. Sattel: Der von ersten Werken gelieferte
quemen Sitz und guten Halt, Durch die geringe Bodenhöhe von 70 cm
ist es auch kleinen Fahrernmöglich$mit den Füßenden Boden zu errei-
chert. Seine Befestigung erfolgt mittels dreier Federn, und zwar zwei
Seitlichen Druckfedern
Rahmenglieder verbindenden
S• Lenker: Die seit vielen Jahren bewährte gefällige und sportmäßige
Form des Lenkersgestattet ein bequemes Auflegen der Hände.Jeder
A.

Rad

durch Querstreben
des Hinterradkotbleches
Doppelquer-
wurde eine
des Steuerkopfes mit dem Rahmen geschaffenm
In gleicher Weise wie der Rahmen, unterfiegt auch
und einer Blattfeder
Querstrebe.
und vor dem Hinterrad
und Senkrechtstrebe
verbunden, die mit den Ste-
sowie mit dem Steuerkopf selbst
außerordentlich zuverlässige
Sind. Unterhalb des Steuer-
Zwischenraum ist
ermöglicht zusammen mit
Elasticsattel bietet
vorn auf einer
durch eine
gekrümmte aus
versteift.
des
und
be-
die oberen
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