BMW R 11 1934 Handbuch Seite 33

Abbe 18 Schematische
Hauptwelle E ständig
seits die Welle J antreibt.
Beim Einschalten
Schalthebel N bewegte
des Schaltrades M mit
drehenden Rades K in Eingriff
welle J mit niederer
leren Gang (Abb. 18b) erfolgt
rades M mit denen
auf die Vorgelegewelle
Gang. Er Wird durch Eingriff der Klauen des Schaltrades
Klauen des sich schnell
zielth das dadurch
Stellung des Leerlaufes
rad M in ungekuppelter
den Abbildungen
Kraftübertragung in den einzelnen
30
HL'UI
.11.1•••
Darstellung
drehenden Rädern mitgenommen; Wird und seiner-
des ersten Oder kleinen
Schaltgabel
den Klauen
gebracht,
Geschwindigkeit
der Eingriff
des Rades G, wodurch
J übertragen wird. Der dritte Gang ist der große
drehenden kleineren
der Welle J eine
zeigt die Abb. 18d. Hier befindet
Stellung zwischen dem 1. und 2. Gang. Der in
eingezeichnete starke
Geschwindigkeitsstufen
ii
des Antriebes
Ganges durch
NI (Abb. 18a) werden
des sich verhältnismäßig
so daß sich die Ubertragungs-
dreht. Beih zweiten
durch die Zähne
eine mittlere
Zahnrades
hohe Geschwindigkeit
Pfeil zeigt den
b)
c)
d)
die Von dem
die Klauen
langsam
oder mitt-
des Schalt-
Geschwindigkeit
M mit den
L (Abb. 18c) er-
erteilt. Die
sich das Schalt-
Verlauf der
an,