Doplňování Paliva; Ovládání; Spuštění Motoru; Volnoběh - Zipper Zi-Rd300 Betriebsanleitung

49.3.2 Doplňování paliva
Nikdy netankujte směs pro dvoutaktní motory nebo naftu. POŠKOZENÍ MOTORU!
49.4
Ovládání
49.4.1 Spuštění motoru
Po montáži kolového přepravníku podle předpisů nastartujte motor:
 Nastavte řadicí páku převodových stupňů (7) do neutrální polohy.
 Páku sytiče na stroji nastavte do plné polohy.
Nastavte spínač motoru do polohy Zapnuto „ON"

 Několikrát zatáhněte za lanko startéru, aby se karburátor naplnil palivem.
 Táhněte za rukojeť tahového startéru, dokud neucítíte odpor. Nechte lanko, aby se pomalu
vracelo do původní polohy, a pak rychle zatáhněte.
 Jakmile motor naskočí, pomalu vraťte rukojeť tahového startéru do vodítka lanka.
 Po několika sekundách chodu motoru nastavte páku SYTIČE do polohy „OPEN"
Pro spuštění již teplého motoru není nutné aktivovat páku sytiče.
 Po zahřátí motoru zařaďte pomocí řadicí páky převodových stupňů (7) požadovaný
převodový stupeň (vpřed / vzad). Pokud nelze požadovaný převodový stupeň zařadit,
stiskněte krátce páku spojky (4) a postup opakujte. Po stisknutí převodové páky stiskněte
páku spojky a stroj se rozjede. Zatáhněte za páčku plynu a nastavte odpovídající rychlost.
Pro snadné řízení lze použít řídicí páku na madlech. Pomocí pravé nebo levé řídicí páky

můžete jet požadovaným směrem.
49.4.2 Volnoběh
Nastavte páčku plynu do polohy „SLOW" (POMALU), aby byl motor chráněn, když se neprovádí
žádná práce. Přeřazení motoru na volnoběh prodlužuje životnost motoru, šetří palivo a snižuje
hlučnost stroje.
49.4.3 Zastavení motoru
Chcete-li zastavit motor, uvolněte páku spojky a otočte spínač motoru do polohy „OFF". Za
normálních podmínek postupujte takto.
Nastavte páčku plynu do polohy SLOW.
a.
Nechte motor běžet 1-2 minuty na volnoběh.
b.
Spínač motoru nastavte do polohy „OFF".
c.
ZIPPER MASCHINEN GmbH www.Zipper-Maschinen.at
1. Za účelem kontroly hladiny motorového oleje umístěte stroj na
bezpečné rovné ploše. Vypněte motor a nechte stroj deset minut
stát, aby se cirkulující olej mohl nashromáždit v olejové vaně.
2. Vyšroubujte měrku oleje a otřete ji čistým hadříkem, netvořícím
žmolky, nebo papírovou utěrkou, která nepouští vlákna.
3. Měrku opět až nadoraz zasuňte do otvoru, ale nezašroubujte ji.
(Dávejte pozor, aby byla tyčka skutečně zcela zasunutá – někdy se
vzpříčí.)
4. Měrku oleje opět vytáhněte a odečtěte hladinu. K tomuto účelu jsou
určeny dvě značky – viz obrázek vlevo.
5. V případě nízké hladiny oleje dolijte doporučený olej maximálně po
horní okraj (objem nádrže viz techn. údaje).
6. Měrku oleje opět zasuňte a dobře zašroubujte.
7. Očistěte stroj od vyteklého oleje.
VAROVÁNÍ
Tankujte výhradně bezolovnatý benzín ROZ 95 nebo vyšší.
Palivo doplňujte pouze venku!
1.
2. Před sejmutím víka palivové nádrže vypněte motor a nechte stroj
vychladnout.
3. Očistěte prostor kolem víka nádrže.
4. Opatrně sejměte víko nádrže.
5. Nalijte palivo.
6. Objem nádrže motoru: viz technické údaje. Nádrž naplňte pouze do
hloubky 1,5 cm pod okraj plnicího hrdla, aby mělo palivo prostor k
rozpínání.
7. Víko nádrže znovu našroubujte.
8. Setřete případné zbytky paliva a počkejte, až zmizí výpary.
PROVOZ
90
ZI-RD300