Ručicu užeta pokretača povucite dok ne osjetite otpor. Uže pustite da se polagano vrati u
početni položaj i zatim ga opet brzo povucite do kraja.
Ručicu užeta pokretača polagano uvedite u vodilicu užeta čim se motor pokrene.
Ručicu "čoka" nakon nekoliko sekundi rada motora stavite u položaj ˝OPEN˝ (otvoreno)
Za pokretanje već toplog motora ručicu "čoka" ne treba aktivirati.
Kad se motor zagrije, ručicu mjenjača brzina (7) stavite u željeni stupanj prijenosa (unaprijed /
unatrag). Ako se željeni stupanj prijenosa ne može odabrati, kratko pritisnite ručicu spojke (4)
i ponovite postupak. Nakon stavljanja ručice mjenjača u željeni stupanj prijenosa pritisnite
ručicu spojke i mali damper će se pokrenuti. Povucite ručicu gasa kako biste postavili
odgovarajuću brzinu.
Pomoću ručica za upravljanje na drškama upravljanje je lagano. Za vožnju u željenom smjeru
upotrijebite desnu ili lijevu ručicu za upravljanje.
25.4.2 Prazni hod
Ručicu gasa stavite u položaj "SLOW" (POLAGANO) kako biste poštedjeli motor dok se ne radi. Stavl-
janje motora u prazni hod produžuje životni vijek motora, štedi gorivo i smanjuje razinu buke stroja.
25.4.3 Zaustavljanje motora
Za zaustavljanje motora pustite ručicu spojke i sklopku na motoru okrenite u položaj "OFF" (ISKLJ). U
normalnim uvjetima postupajte ovako.
a. Ručicu gasa stavite u položaj SLOW.
b. Motor 1-2 minute pustite da radi u praznom hodu.
c. Sklopku motora stavite na ISKLJ „OFF".
d. Ručicu ventila goriva stavite na OFF (ISKLJ).
PAŽNJA: ručicu "čoka" za zaustavljanje motora ne stavljajte na CHOKE. Opasnost od zapaljenja ili
oštećenja motora!
NAPOMENE:
Upravljivost se mijenja proporcionalno s brzinom vožnje i natovarenom teretu. Slabo natova-
renim strojem može se upravljati laganim aktiviranjem ručice. U slučaju većeg tereta ručicu
za upravljanje treba aktivirati jačim pritiskom.
Najveće opterećenje dampera s kotačima treba prilagoditi tlu na kojem se stroj upotrebljava.
Zato se preporuča da se teške dionice prelaze posebno oprezno u niskom stupnju prijenosa.
U takvim bi situacijama stroj trebalo cijelom dionicom voziti u niskom stupnju prijenosa.
Izbjegavajte oštre zavoje i česte promjene smjera ako vozite cestom, osobito na grubom,
tvrdom terenu s puno oštrih, neravnih mjesta koji uzrokuje jako trenje.
Iako uređaj ima pogon na četiri kotača, budite oprezni tijekom radova u nepovoljnim
atmosferskim uvjetima (led, jaka kiša i snijeg) ili na tlu na kojem bi damper s kotačima
mogao postati nestabilan.
Ako je ručica spojke otpuštena, stroj se automatski zaustavlja i koči.
Ako se stroj zaustavi na strmom mjestu, kotač se mora osigurati klinom.
ODRŽAVANJE
26
Stroj ne zahtijeva mnogo održavanja i ima malo dijelova koje rukovatelj treba dati održavati.
Smetnje i kvarove koji mogu umanjiti sigurnost stroja odmah dajte ukloniti.
Samo redovito održavani i dobro njegovani uređaj može biti zadovoljavajuće pomagalo.
Nedostaci u održavanju i njezi mogu dovesti do nepredvidivih nezgoda i ozljeda.
Popravke koji zahtijevaju specijalna stručna znanja trebaju provoditi samo ovlašteni ser-
visni centri.
Nestručne intervencije mogu oštetiti uređaj ili ugroziti Vašu sigurnost.
Servisiranje i plan održavanja
26.1
Labavi ili izgubljeni vijci
Oštećenja dijelova stroja
Nepropusnost spremnika goriva
Provjera guma
Čišćenje stroja
Čišćenje svjećice
Čišćenje filtra za zrak
Kontrola razine ulja
26.2 Čišćenje
Stroj nakon svake upotrebe očistite od prašine i drugih naslaga.
ZIPPER MASCHINEN GmbH
www.Zipper-Maschinen.at
P A Ž N J A
Prije radova održavanja isključite stroj i pustite ga da se ohladi!
N A P O M E N A
Kontrole u svrhu održavanja stroja
Prije pokretanja
Prije pokretanja
Prije pokretanja
Prije pokretanja
Nakon pokretanja
Svakih 25 sati rada
Svakih 25-30 sati rada
Svakih 50 sati rada
ODRZAVANJE
52
ZI-RD300