Embrayage; Conduite; Pneumatiques; Transmission - Zipper Zi-Rd300 Betriebsanleitung

32.4 Embrayage

Le jeu d'embrayage change avec l'usure. Pour permettre une exploitation correcte, le câble de dé-
marrage d'embrayage doit être régler :

32.5 Conduite

Si la direction est difficile à déplacer, les leviers de commande doivent être réglés à l'aide du disposi-
tif de réglage:
Si la procédure ci-dessus n'est pas suffisante, procéder comme suit:

32.6 Pneumatiques

Une longue durée d'arrêt et la lumière du soleil favorisent le vieillissement rapide des pneus.
Pression de pneu recommandée pour toutes les roues: 2,1 bar (0,21Mpa)

32.7 Transmission

32.7.1 Contrôle de l'huile de transmission
La transmission est réglée et lubrifié au préalable en usine. À moins qu'il n'y ait des preuves de fuite
ou que la transmission ait été entretenue, aucun lubrifiant supplémentaire ne devrait être néces-
saire pour les 50 premières heures de service.
Pour l'utilisation future, le niveau d'huile doit être contrôlé après 50 heures d'exploitation respective-
ment.
Si lors du retrait du bouchon de niveau d'huile et que l'huile ne sort pas, veuillez ajouter de l'huile et
revisser le bouchon de niveau d'huile.
Pour faire la vidange d'huile, placer la machine sur une surface plane. La machine doit être arrêtée
et être encore chaude. Visser le couvercle de filtre et le bouchon de vidange. Lorsque l'huile est vi-
dangée, revisser le bouchon de vidange. Remplir d'huile neuve et remettre le couvercle de filtre en
place.
REMARQUE: Huile de transmission recommandée : GL-5, GL-6, SAE80W-90. Ne pas utiliser d'huile
synthétique! Capacité du réservoir : voir les caractéristiques techniques.

32.8 Entreposage

Si la machine est entreposée pendant plus de 30 jours:
ZIPPER MASCHINEN GmbH www.Zipper-Maschinen.at
1. Dévisser l'écrou de blocage (1) en le tournant avec une clé de 10 mm
dans le sens antihoraire.
2. Le levier d'embrayage est amené dans la position d'origine avec le
dispositif d'ajustage (2).
3. Ensuite, remettre un contre-écrou (1).
1. Dévisser l'écrou de blocage (3) en le tournant avec une clé de
10 mm dans le sens antihoraire.
2. Desserrer l'écrou de réglage (4) pour éliminer tout jeu dans le câble
qui pourrait se produire après la première utilisation ou l'usure nor-
male. Veiller à ne pas trop tourner les vis de réglage, car cela peut
entraîner un autre problème: la perte de traction.
3. Resserrer l'écrou de blocage (3).
1. Dévisser l'écrou de blocage (5) en le tournant avec une clé de
10 mm dans le sens antihoraire.
2. Dévissez le dispositif de réglage (6) (pas trop loin, sinon perte de la
force de traction !) et éliminez le jeu du câble de démarrage.
3. Resserrer l'écrou de blocage (5).
Ne pas déverser les huiles usagées dans l'environnement. Le cas échéant,
communiquer avec les autorités locales pour obtenir des renseignements sur
les options d'élimination disponibles.
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MAINTENANCE
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