Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
DĖMESIO
Gaminio pažeidimas!
Jei gaminys eksploatuojamas be variklinės ir transmisi-
nės alyvos arba su per mažai alyvos, dėl to gali būti pa-
žeistas variklis.
–
Prieš pradėdami eksploatuoti pripildykite degalų ir
alyvos. Gaminys pristatomas be variklinės ir trans-
misinės alyvos.
–
Naudokite tik variklinę alyvą SAE 10W-30 arba SAE
10W-40.
DĖMESIO
Žala aplinkai!
Išbėgusi alyva gali tvariai užteršti aplinką. Skystis yra
labai nuodingas ir gali greitai užteršti vandenį.
–
Pildykite / ištuštinkite alyvą tik ant lygių, sutvirtintų
paviršių.
–
Naudokite pripildymo atvamzdį arba piltuvą.
–
Surinkite išleistą alyvą į tinkamą indą.
–
Nedelsdami surinkite išlietą alyvą ir utilizuokite
šluostę pagal vietos reikalavimus.
–
Utilizuokite alyvą pagal vietos reikalavimus.
1. Išsukite alyvos rodyklę (18), sukdami prieš laikrodžio
rodyklę, ir nuvalykite ją švaria, bepūke šluoste.
2. Vėl įkiškite alyvmatį (18) ir patikrinkite alyvos pripildy-
mo lygį, vėl tvirtai neprisukdami alyvmačio.
3. Ištraukite alyvos rodyklę (18) ir nuskaitykite horizonta-
lioje padėtyje alyvos lygį. Alyvos lygis turi būti viduri-
nės žymos alyvos rodyklėje (18) ribose.
4. Po to vėl įsukite alyvos rodyklę (18).
14.3
Alyvos keitimas
Variklinę alyvą reikėtų keisti kasmet prieš sezono pradžią,
kai variklis yra darbinės temperatūros ir išjungtas.
Naudokite tik variklinę alyvą (SAE 10W-30 / SAE
10W-40).
1. Po to vėl išsukite alyvos rodyklę (18), sukdami prieš
laikrodžio rodyklę.
2. Alyvos siurbliu (su žarna) išsiurbkite variklinę alyvą
pro pripildymo atvamzdį.
3. Pripildykite švarios variklinės alyvos ir patikrinkite aly-
vos lygį (žr. 9.1).
14.4
Degalų išleidimas naudojant
degalų išsiurbimo siurblį
(10, 19 pav.)
1. Laikykite surinkimo rezervuarą po degalų išsiurbimo
siurblio žarna.
2. Atsukite bako dangtelį (10) ir jį pašalinkite.
3. Įstumkite degalų išsiurbimo siurblio žarną į degalų ba-
ką (11) ir išsiurbkite visus degalus degalų išsiurbimo
siurbliu.
4. Vėl užsukite bako dangtelį (10).
5. Norėdami įsitikinti, kad karbiuratoriuje neliks degalų,
išleiskite iš karbiuratoriaus likusius degalus. Norėdami
tai padaryti, padėkite tinkamą rezervuarą po karbiura-
toriumi ir atsukite karbiuratoriaus varžtą (31) veržlia-
rakčiu SW10.
14.5
Oro filtro (12a) techninė priežiūra
(20 pav.)
PAVOJUS
Gaisro ir sprogimo pavojus!
Netinkamai valant, degalai gali užsidegti ir netgi sprogti.
Dėl to galima stipriai nudegti arba mirti.
–
Valykite oro filtrą tik pastuksendami.
–
Niekada nevalykite oro filtro benzinu arba degiais
tirpikliais.
DĖMESIO
Pažeidimo pavojus!
Eksploatuojant variklį be įstatyto arba su pažeistu filtro
elementu, gali būti pažeistas variklis.
–
Niekada nepalikite variklio veikti be įstatyto arba su
pažeistu oro filtro elementu. Taip į variklį pateks ne-
švarumų ir jis gali būti stipriai pažeistas.
Dėl per mažai į karbiuratorių tiekiamo oro nešvarūs oro fil-
trai (12a) sumažina variklio galią. Todėl privaloma regulia-
riai tikrinti.
Oro filtrą (12a) reikėtų reguliariai tikrinti kas 25 darbo va-
landas ir prireikus išvalyti. Esant labai dulkėtam orui, oro
filtrą (12a) reikia tikrinti dažniau.
1. Nuimkite oro filtro uždangalą (12) ir pašalinkite oro fil-
trą (12a).
2. Išvalykite oro filtrą (12a) tik pastuksendami.
3. Pažeistą oro filtrą (12a) nedelsdami pakeiskite nauju.
4. Vėl įdėkite oro filtrą (12a) ir uždėkite oro filtro dangtelį
(12).
14.6
Uždegimo žvakės (16a) techninė
priežiūra (21–22 pav.)
Patikrinkite uždegimo žvakę (16a) pirmą kartą po 10 dar-
bo valandų, ar ji švari, ir prireikus išvalykite variniu vieliniu
šepečiu. Po to uždegimo žvakės (16a) techninę priežiūrą
atlikite kas 50 darbo valandų.
1. Sukamuoju judesiu ištraukite uždegimo žvakės kištu-
ką (16).
2. Išmontuokite uždegimo žvakę (16a) uždegimo žvakės
raktu.
3. Naudodami šabloną, nustatykite 0,75 mm (0,030")
atstumą. Vėl sumontuokite uždegimo žvakę (16a) ir
atkreipkite dėmesį į tai, kad jos nepriveržtumėte per
stipriai.
www.scheppach.com
LT | 233
Werbung
