Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
14.1
Noa (27) vahetamine (joon. 1, 18)
HOIATUS
Kahjustatud noaga töötamisel valitseb vigas-
tusoht.
–
Kandke kaitsekindaid!
–
Laske nuga ohutusalastel põhjustel teritada ja tasa-
kaalustada ainult volitatud erialatöökojas. Optimaal-
se töötulemuse saavutamiseks soovitatakse lasta
nuga üks kord aastas üle kontrollida.
–
Noa vahetamisel tohib kasutada ainult originaalva-
ruosi.
1. Tühjendage enne tera eemaldamist kütusepaak (11)
kütuse imupumbaga. Ärge kallutage täidetud kütuse-
või õlipaagiga muruniidukit kunagi küljele ega ette!
Seetõttu saab mootor kahjustada ja garantii kaotab
kehtivuse.
2. Hoidke nuga (27) ühe käega kinni.
3. Keerake noapolt (28) lihtvõtme VM17 abil vastupäeva
mootori spindlilt (30) maha. Eemaldage alusseib (29).
4. Paigaldage uus nuga (27) vastupidises järjekorras
taas. Kinnitage noapolt (28) nõuetekohaselt. Pöörake
tähelepanu sellele, et nuga (27) on õigesti positsio-
neeritud ja toetub kohakuti mootori spindlile (30).
5. Noapoldi (28) pingutusmoment on 45 Nm. Asendage
ka noapolt (28), kui asendate noa (27).
14.1.1
Kahjustatud noad (27)
Kui nuga (27) peaks olema takistusega kokku puutunud,
siis seisake kohe mootor ja tõmmake süüteküünla pistik
(16) maha.
• Kontrollige nuga (27) kahjustumise suhtes.
• Kahjustatud või paindunud noad (27) tuleb välja vahe-
tada.
• Ärge painutage paindunud nuga (27) kunagi jälle sir-
geks.
• Ärge töötage kunagi paindunud või tugevasti ärakulu-
nud noaga (27), sest see põhjustab vibratsiooni ja
võib põhjustada muruniidukil edasisi kahjustusi.
14.2
Õlitaseme kontrollimine (joon. 9)
HOIATUS
Terviseoht!
Kütuse-/määrdeõliaurude ja heitgaaside sissehingami-
ne võib põhjustada raskeid tervisekahjustusi, teadvuse-
tust ning äärmusjuhtumil surma.
–
Ärge hingake kütuse-/määrdeõliaure ja heitgaase
sisse.
–
Käitage toodet ainult õues.
218 | EE
TÄHELEPANU
Toote kahjustumine!
Kui toodet käitatakse ilma või liiga vähese mootori- ja
käigukastiõliga, siis võib see põhjustada mootorikahjus-
tuse.
–
Valage enne käikuvõtmist kütus ja õli sisse. Toode
tarnitakse ilma mootori- ja käigukastiõlita.
–
Kasutage ainult mootoriõli SAE 10W-30 või SAE
10W-40.
TÄHELEPANU
Keskkonnakahjud!
Väljavoolanud õli võib pöördumatult keskkonda saasta-
ta. Vedelik on äärmisel mürgine ja võib kiiresti veesaas-
tet põhjustada.
–
Lisage õli/laske välja ainult tasasel, sillutatud pinnal.
–
Kasutage täiteotsakut või lehtrit.
–
Koguge väljalastud õli sobivasse nõusse.
–
Pühkige üleloksutatud õli kohe hoolikalt ära ja utili-
seerige lapp vastavalt kohalikele eeskirjadele.
–
Utiliseerige õli vastavalt kohalikele eeskirjadele.
1. Keerake õlimõõtevarras (18) vasakpöördega välja ja
pühkige see puhta ebemevaba lapiga üle.
2. Pistke õlimõõtevarras (18) jälle sisse ja kontrollige õli-
taset ilma mõõtevarrast uuesti sisse kruvimata.
3. Tõmmake õlimõõtevarras (18) välja ja lugege horison-
taalses asendis õlitase maha. Õlitase peab asuma õli-
mõõtevarda (18) keskmise märgistuse piires.
4. Keerake õlimõõtevarras (18) seejärel taas sisse.
14.3
Õlivahetus
Mootoriõli vahetust tuleks teostada kord aastas enne hoo-
aja algust töösooja ja väljalülitatud mootori korral.
Kasutage ainult mootoriõli (SAE 10W-30/SAE 10W-40).
1. Keerake õlimõõtevarras (18) vasakpöördega välja.
2. Imege mootoriõli õlipumbaga (voolikuga) täiteotsaku
kaudu ära.
3. Valage värske mootoriõli sisse ja kontrollige õlitaset
(vt 9.1).
14.4
Kütuse väljalaskmine kütuse
imupumbaga (joon. 10, 19)
1. Hoidke kogumismahutit kütuse imupumba vooliku all.
2. Keerake paagikork (10) lahti ja eemaldage see.
3. Lükake kütuse imupumba voolik kütusepaaki (11) ja
laske kütus kütuse imupumba abil täielikult välja.
4. Keerake paagikork (10) jälle kinni.
5. Tegemaks kindlaks, et karburaatorisse ei jää kütust,
tuleb ülejäänud kütus karburaatorist välja lasta. Pange
selleks sobiv mahuti karburaatori alla ja avage karbu-
raatori polt (31) lihtvõtmega VM10.
www.scheppach.com
Werbung
