Qr => Sr; Qr => Wk; K1 => Hr - GRAUPNER S1002.PRO Anleitung

QR => SR
QR => WK
K1 => HR
oder
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Mischer „QR => WK" zugemischten Querruderfunktion der Wölb-
klappen ebenfalls reduziert wird.
Der Einstellbereich von ±100 % erlaubt eine seitenrichtige Differen-
zierung unabhängig von den Drehrichtungen der Wölbklappenser-
vos einzustellen. 0 % entspricht der Normalanlenkung, d. h . keine Dif-
ferenzierung, und -100 % bzw. +100 % der Split-Funktion.
Das Seitenruder wird in einstellbarem Maße bei Querrudersteue-
rung mitgenommen, wodurch insbesondere in Verbindung mit der
Querruderdifferenzierung das negative Wendemoment kompen-
siert werden kann. Das erleichtert u. a . einen sauberen Kurvenflug.
Das Seitenruder bleibt weiterhin getrennt steuerbar.
Der Einstellbereich von ±150 % erlaubt, die Ausschlagrichtung sinn-
gemäß anzupassen.
Mit diesem Mischer wird ein einstellbarer Anteil der Querrudersteu-
erung den Wölbklappenkanälen zugemischt. Bei Querruderaus-
schlag bewegen sich dann die Wölbklappen sinngemäß wie die
Querruder. Normalerweise sollten die Wölbklappen den Querruder-
klappen aber mit einem geringeren Ausschlag folgen, der Mischan-
teil ist somit kleiner als 100 % .
Der Einstellbereich von ±150 % erlaubt, die Ausschlagrichtung je
nach Drehrichtung der Wölbklappenservos sinngemäß den Querru-
dern anzupassen.
Durch das Ausfahren von Störklappen, insbesondere aber beim Ein-
satz eines Butterfly-Systems, kann die Fluggeschwindigkeit eines
Modells ungünstig beeinflusst werden.
Mit diesem Mischer kann ein derartiger Effekt durch Zumischen
eines Korrekturwertes auf das Höhenruder kompensiert werden.
Der Einstellbereich beträgt ±150 % .
Die gewählte Einstellung ist in jedem Fall in ausreichender Höhe aus-
probieren, wobei insbesondere darauf zu achten ist, dass das Modell
bei ausgefahrenem Bremssystem nicht zu langsam wird! Anderen-
falls besteht die Gefahr, dass das Modell nach dem Einfahren des
Bremssystems, z. B . zur Verlängerung eines zu kurz geratenen Lan-
deanfluges, durchsackt oder herunterfällt.
S1002.PRO_mz12PRO_Teil2_V1sh