Wk => Qr; Differenzierungsreduzierung - GRAUPNER S1002.PRO Anleitung

WK => QR

Differenzierungsreduzierung

56 / 116
Um eine gleichmäßigere Auftriebsverteilung über die gesamte
Spannweite zu erzielen, wird mit diesem Mischer ein einstellbarer
Anteil der Wölbklappensteuerung den Querruderkanälen 2 und 5
zugemischt. Dadurch bewegen sich die Querruder bei Wölbklappen-
ausschlag sinngemäß wie Wölbklappen, normalerweise aber mit
geringerem Ausschlag.
Der Einstellbereich beträgt ±150 % .
Abhängig vom Grad der Differenzierung wird die Querruderwirkung
beim Hochstellen der Querruder mehr oder weniger beeinträchtigt:
Einerseits ist ein weiterer Ausschlag des einen Querruders nach
oben (fast) nicht mehr möglich und andererseits der Ausschlag des
nach unten laufenden Ruders durch die eingestellte Differenzierung
mehr oder weniger eingeschränkt. Da außerdem während des Lan-
deanfluges meist auch die Fluggeschwindigkeit reduziert wird, ist die
Querruderwirkung im Vergleich zum „Normalzustand" also spürbar
eingeschränkt.
Um dieser Einschränkung soweit wie eben möglich entgegen zu wir-
ken, sollte unbedingt von der automatischen „Reduzierung der Dif-
ferenzierung" Gebrauch gemacht werden. Diese reduziert beim Aus-
fahren des Bremssystems den Grad der Differenzierung kontinuierlich
und in einstellbarem Maße bzw. hebt diese je nach Einstellung sogar
auf.
Ein Wert von 0 % bedeutet, dass die senderseitig programmierte
„Differenzierung" bestehen bleibt. Ein Wert gleich dem eingestell-
ten %-Wert der Differenzierung bedeutet, dass diese bei maximaler
Bremsfunktion, d. h . bei voll ausgefahrenen Klappen, völlig aufgeho-
ben ist. Bei einem Reduktionswert größer als die eingestellte Quer-
ruderdifferenzierung wird diese bereits vor dem Vollausschlag des
Bremssteuerknüppels aufgehoben.
Der Einstellbereich beträgt 0 bis150 % .
S1002.PRO_mz12PRO_Teil2_V1sh