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J 10. Passen Sie die Instrumententafel in den
Rumpf ein, entfernen Sie sie wieder und kleben
Sie die Steuerhörner mit den Haltestangen in die
Aussparungen der Instrumententafel ein. Nach dem
Aushärten des Klebers wird die Instrumententafel
in den Rumpf eingeführt und verklebt. Die
Instrumententafel sollte eng über dem abgewinkelten
Teil des Cockpitbodens au iegen.
J 11. Kleben Sie die Sitze auf dem Cockpitboden
fest. Denken Sie daran, dass die Sitze abnehmbar sein
sollten, falls der Boden herausgenommen werden
muss. Heißkleber ist für diese Arbeit gut geeignet.
Kleine Punkte von mittel- oder dick üssigem
Sekundenkleber können ebenfalls verwendet werden.
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SPINNER UND LUFTSCHRAUBE MONTIEREN
J 1. Nehmen Sie den Luftschraubenspinner und die
passende Spinnermutter für einen 2-Takt- oder 4-Takt-
Motor.
J 2. Falls erforderlich muss die Bohrung in der
Spinnergrundplatte erweitert werden. Montieren Sie
Spinnergrundplatte, Luftschraube, Unterlegscheibe
und Mutter auf der Kurbelwelle des Motors. Wenn
Sie einen 4-Takt-Motor
verwenden, muss die
Kontermutter mit auf die Kurbelwelle gedreht werden.
J 3. Befestigen Sie die Spinnerkappe mit der 4 x 45
mm Zylinderschraube.
LETZTE ARBEITEN
J 1. Legen Sie die kleinen Löcher auf der
Trag ächenunterseite
für
die
Positionieren Sie die Streben so, dass sie sich an den
Rumpf und an die Trag ächenunterseite gut anpassen.
Sollten die Löcher in dieser Position nicht passen,
bohren Sie mit einem 2,4 mm Bohrer neue Löcher in
die Trag ächenunterseite. Die Streben werden mit
jeweils einer 4 x 16 mm Blechschraube in jedem Loch
befestigt. Vergessen sie nicht, die Schraublöcher mit
dünn üssigem Sekundenkleber zu härten.
Tipp: Wird die Trag äche häu g entfernt, sollten
Sie die Löcher in der Trag äche und in den
Rumpfseitenwänden auf 5 mm aufbohren und
Messinghülsen
mit
einem
M3
einkleben.
Streben
frei.
Innengewinde
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