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Sie den Klebebereich an der Trag ächen-Wurzelrippe
am Trag ächenmitteteil mit einem feinen Filzstift
oder einen Bleistift.
Lesen Sie alle Schritte die unter Punkt 4 beschrieben
sind bevor Sie fortfahren. Wenn Sie glauben, dass Sie
zusätzliche Arbeitszeit benötigen, verkleben Sie erst eine
Trag äche mit dem Mittelteil und die andere Seite erst,
nachdem der Kleber getrocknet ist.
J 4. Wenn Sie mit der Passform der Trag ächen
und dem Mittelteil zufrieden sind, mischen Sie
30-Minuten-Epoxydharz an und streichen Sie einen
Teil von dem Harz in die Ö nung der Trag ächen und
des Mittelteils. Schieben Sie eine Hälfte jeder Steckung
in die Trag ächen. Bestreichen Sie die Wurzelrippen
beider Trag ächen und dem Mittelteil sowie die
freiliegenden Enden der V-Verbinder mit Epoxydharz.
Schieben Sie eine Trag äche mit dem Verbinder an bzw.
in das Mittelteil, anschließend folgt die andere Seite.
Wischen Sie über üssiges Harz mit Papiertüchern und
denaturiertem Alkohol ab. Verwenden Sie Klebeband
um die Flügel zusammenzuhalten und zu xieren.
Stellen Sie den Flügel zur Seite und lassen Sie das
Epoxidharz ungestört aushärten.
J 5. Nehmen Sie die beiden Nylondübel und
kleben Sie diese mit Epoxydharz in die Löcher an
der Vorderseite des Trag ächenmittelteils. Das glatte
Ende der Dübel sollte ca. 16 mm aus der Vorderkante
herausragen.
HÖHENLEITWERK, FAHRWERK
UND SERVOS MONTIEREN
EINBAU DES HÖHEN UND SEITENLEITWERKS
J 1. Befestigen Sie die Trag äche mit zwei 6,4 x 20
mm Nylon-Flügelschrauben vorübergehend auf dem
Rumpf. Die Nylondübel passen in die Aufnahmelöcher
in dem Spant direkt hinter der Windschutzscheibe.
Prüfen Sie, ob das Höhenleitwerk in die Aufnahme
am Rumpfende passt. Die abgeschrägte Vorderkante
des Höhenleitwerks sollte eine leichte Steigung
haben (siehe Foto). Treten Sie 5 bis 6 m zurück und
überprüfen Sie, ob das Höhenleitwerk parallel zum
Flügel ist. Falls erforderlich, passen Sie das Höhenruder
durch leichtes Schleifen der Au age an, bis es parallel
zur Trag äche ist.
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