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J 5. Der Motorträger wird mit vier 6,4 x 32 mm
Zylinderschrauben,
vier
Unterlegscheiben,
Sicherungsscheiben und selbstsichernden Muttern
am Motorspant befestigt. Positionieren Sie den
Motorträger so, dass der Zylinderkopf auf der rechten
Rumpfseite heraus schaut. Lassen Sie die Schrauben
etwas locker und testen Sie, ob der Motor zwischen
die beiden Hälften passt. Drücken Sie die beiden
Hälften gegen die Seiten des Motors und drehen Sie
die Befestigungsschrauben fest an.
vier
J 6. Der Propellermitnehmer des Motors muss
157 mm vom Motorspant entfernt sein. Es kann
sein, dass bei der Montage eines 61 FX Antriebs das
Sperrholzbrett am Motorspant für die Düsennadel
ausgeklinkt werden muss. Markieren Sie die Stelle,
entfernen Sie den Motor und bringen Sie die
Aussparung an. Setzen Sie den Motor wieder auf den
Motorträger und zeichnen Sie die Befestigungslöcher
des Motors an. Nehmen Sie den Motor vom
Motorträger und bohren die Löcher mit einem
6,5 mm Bohrer. Befestigen Sie den Motor mit vier
Zylinderschrauben, vier Unterlegscheiben und vier
Sicherungsscheiben und selbstsichernden Muttern.
J 7. Installieren Sie das Gasservo an der im Bild
gezeigten Stelle. Befestigen Sie das Servo mit den
beigelegten
Schrauben,
Gummidämpfern
Messinghülsen.
J 8. Bohren Sie ein 4,5 mm Loch in den Motorspant,
in der verlängerten Linie vom Gashebel des Vergasers
und mit einem leichten Winkel in Richtung Gasservo.
Wenn Sie keinen langen Bohrer haben, markieren Sie
die Stelle, demontieren Sie den Antrieb und bohren
dann. Achten Sie beim Bohren darauf, dass Sie nicht
in den Tank bohren!
und
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