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ACHTUNG : Wenn Sie neue Akkus für den Sender
benutzen, sollte die erste Ladung über 15 Stunden
langsam erfolgen. Danach können Sie zum
Schnellladen übergehen. Überschreiten Sie dabei
aber niemals die empfohlen Stromwerte, mit denen
die Akkus geladen werden sollen. Laden Sie neue
Akkus im Schnellladeverfahren, erreichen diese
nicht ihre eigentliche Kapazität und stellen somit
ein Sicherheitsrisiko dar.
LUFTSCHRAUBE AUSWUCHTEN
Sorgen Sie stets für einen gut ausgewuchteten
Propeller. Ein nicht gewuchteter Propeller kann die
Ursache für laute Geräusche und starke Vibrationen
sein, die bis zu Absturz des Modells führen können.
Nicht nur das Lösen von Schrauben und Bolzen kann
die Ursache für einen Modellverlust sein, sondern
auch Vibrationen können Empfänger-Akku und
den Empfänger beschädigen. Vibrationen können
auch den Kraftsto
zum schäumen bringen und
letztendlich den Motor zum Stillstand oder zur
Überhitzung führen.
Wir benutzen einen Top Flite® Precision Magnetic
Prop Balancer™ (TOPQ5700) und haben einen Great
Planes Fingertip Prop Balancer (GPMQ5000) in unserer
Flightbox.
MOTOR EINLAUFEN LASSEN
Haben Sie einen neuen Motor eingebaut, folgen
Sie bitte den Anleitungen des Motoren-Herstellers
zum Einlaufvorgang des Motors. Sorgen Sie nach
dem Einlaufvorgang dafür, dass der Motor richtig
eingestellt ist. Das bedeutet er muss zügig Gas
annehmen, sich gut drosseln lässt und zuverlässig in
allen Fluglagen durchläuft.
Nachdem Sie den Motor im Modell betrieben haben,
überprüfen Sie alle Schrauben auf sicheren Sitz hin,
alle Scharniere auf sichere Funktion hin, Kabel- und
Stecker-Verbindungen sowie alle Anlenkungen.
REICHWEITENTEST
Überprüfen Sie am Boden die Reichweite Ihrer Anlage
mit Hilfe eines Reichweitentests. Dazu nehmen Sie
am besten einen Helfer mit auf das Flugfeld. Diesen
Reichweitentest sollten Sie vor jedem Flugtag
zuerst durchführen. Schalten Sie den Sender und
Empfänger ein. Nun entfernt sich der Helfer mit dem
Modell in der Hand ca 40 Meter von Ihnen. In dieser
Entfernung müssen Sie immer noch eine einwandfreie
Kontrolle über Ihr Modell haben. Verständigen
Sie sich über Handzeichen, welche erforderlichen
Reaktionen erfolgen sollten. Wiederholen Sie diesen
Test mit laufendem Motor in unterschiedlichen
Drehzahlbereichen. Sollte irgendeine unerwartete
Reaktion erfolgen, verzichten Sie auf einen Start,
bevor der Fehler nicht behoben wurde. Achten Sie
dabei besonders auf lockere Servo-Verbindungen,
Kabelbrüche, korrodierte Kontakte, defekte
Lötstellen am Akku-Pack, defekte Zellen oder ein
defektes Quarz im Empfänger sofern Sie keine 2,4 GHz-
Anlage mit Spread Spectrum Technologie benutzen.
MOTOREN SICHERHEITSHINWEISE
Nachlässigkeiten in diesem Bereich können zu
schweren Verletzungen Ihrerseits und anderer
Personen führen.
H Da Kraftsto leicht brennbar ist, sorgen Sie für
einen sicheren Aufbewahrungsplatz, und lagern
Sie diesen nicht in direkter Wärmeinstrahlung
und möglichst weit entfernt von Zündkerzen und
o ener Flamme. Rauchen Sie auf keinen Fall in der
Nähe des Motors oder des Treibsto kanisters. Die
Auspu gase enthalten tödliches Kohlenmonoxid.
Betreiben Sie den Motor daher nicht in
geschlossenen Räumen oder in der Garage.
H Lassen Sie sich beim Umgang mit
Verbrennermotoren von einem erfahrenen
Piloten helfen.
H Benutzen Sie eine Schutzbrille beim Start und bei
der Nutzung eines Verbrennungsmotors.
H Betreiben Sie Ihren Motor nicht über einem
losen Untergrund. Die Partikel könnten durch
den Motor aufgewirbelt werden und Sie im
Gesichtsbereich, insbesondere in den Augen
verletzen.
H Sorgen Sie dafür, dass Ihr Gesicht und Ihr Körper
weit genug entfernt sind vom drehenden
Propeller des Motors. Gefährden Sie auch nicht
die umher stehenden Zuschauer beim starten
und beim Betrieb des Motors.
H Halten Sie folgende Gegenstände in sicherer
Entfernung vom drehenden Propeller: weite
Kleidung, Krawatten, Stifte, Schraubendreher, die
aus der Hemdtasche fallen und in den Propeller
gelangen könnten.
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