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Technische Daten:
Spannweite:
1590mm
Trag äche:
45.1 dm2
Gewicht:
3850– 4310 g
Trag ächenbelastung:
85–95 g/dm2
Länge:
1285 mm
Fernsteuerung:
5– 6 Kanal, 7– 8 Servos
Motor:
10.0cc Zweitakter, 15.0cc Viertakter
Bitte lesen Sie vor Baubeginn unbedingt die Montageanleitung und beachten Sie die Sicherheitshinweise. Wird das Modell an eine andere Person weitergegeben,
so muss die komplette Betriebsanleitung zur Beachtung mit weitergegeben werden.
Die Revell GmbH übernimmt in dieser Anleitung keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten!
MONTAGE & BEDIENUNGSANLEITUNG
TOPA0951 - F4U CORSAIR .60 ARF
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Verwandte Anleitungen für Hobbico TOPA0951
Inhaltszusammenfassung für Hobbico TOPA0951
- Seite 1 MONTAGE & BEDIENUNGSANLEITUNG TOPA0951 - F4U CORSAIR .60 ARF ™ Technische Daten: Spannweite: 1590mm Trag äche: 45.1 dm2 Gewicht: 3850– 4310 g Trag ächenbelastung: 85–95 g/dm2 Länge: 1285 mm Fernsteuerung: 5– 6 Kanal, 7– 8 Servos Motor: 10.0cc Zweitakter, 15.0cc Viertakter Bitte lesen Sie vor Baubeginn unbedingt die Montageanleitung und beachten Sie die Sicherheitshinweise.
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
EINLEITUNG INHALTSVERZEICHNIS Danke dass Sie sich für die Top Flite Gold Edition EINLEITUNG ................. 2 DIE MOTORBLENDE EINBAUEN ......28 1/8th-scale F4-U Corsair .60 ARF entschieden ALLGEMEINE HINWEISE ..........3 ABSCHLIESSENDE FERNSTEUERUNGS- haben. Trotz scheinbar komplizierten HINWEISE ZUM UMWELTSCHUTZ ......3 UND FAHRWERKSARBEITEN ........30 Trag ächenkonstruktion und des Scale-Aussehens SICHERHEITSHINWEISE .......... -
Seite 3: Allgemeine Hinweise
Sich niemals in oder vor der Drehebene von Propellern aufhalten! • ALLGEMEINE HINWEISE SICHERHEITSHINWEISE Es könnte sich evtl. ein Teil oder der komplette Propeller mit hoher Dieses Flugmodell ist kein Spielzeug und darf nicht von Kindern/ Lesen Sie diese Betriebsanleitung GRÜNDLICH durch und beachten •... -
Seite 4: Kontrolle Vor Dem Start
Tel: 01805 110111 (nur für Deutschland) (Anrufkosten: 14 Cent/Min. a. d. dt. Festnetz; Mobilfunk max. 42 Cent/Min.) Email: Hobbico-Service@Revell.de Beizufügen ist ein Schreiben mit der Angabe Ihres Namens, der Adresse für die Rücksendung sowie möglichst ausführlichen Kontaktinformationen (Tele- fonnummer tagsüber, Faxnummer, E-Mail-Adresse) -
Seite 5: Entscheidungen Die Sie Treffen Müssen
ENTSCHEIDUNGEN DIE SIE TREFFEN MÜSSEN EINZIEHFAHRWERK FERNSTEUERUNG Nachfolgend sind Artikel aufgelistet die benötigt Die Top Flite Corsair .60 ARF wird mit einem festen Eine Corsair mit festem Fahrwerk benötigt eine werden um das Modell fertig zu stellen, und die 5.0mm Draht Fahrwerk ausgeliefert, aber alternativ 5-Kanal Steuerung mit 7 Servos für die 2 Querruder, Planung oder Entscheidungen noch vor dem kann ein Robart pneumatisches Einziehfahrwerk... -
Seite 6: Zusätzlich Benötigte Artikel
H Threadlocker Schraubensicherung (GPMR6060) H 2 Beutel Great Planes #2 × 3/8" [10mm] ZUSÄTZLICH BENÖTIGTE ARTIKEL Rundkopf Inbusschrauben zur Befestigung der H #1 Hobbymesser (HCAR0105) Kabinenhaube und unteren Rumpfabdeckung. ZUBEHÖR H #11 Ersatzklingen (5-er Pack; HCAR0211, 100-er Siehe Seite 19) (GPMQ3120) Pack;... -
Seite 7: Bausatz-Inhaltskontrolle
Bestellnummer und die Produktbezeichnung. Service-Abteilung Revell GmbH Henschelstr. 20-30, 32257 Bünde, Germany Tel: 01805 110111 (nur für Deutschland) (Anrufkosten: 14 Cent/Min. a. d. dt. Festnetz; Mobilfunk max. 42 Cent/Min.) Email: Hobbico-Service@Revell.de • 1. Rumpf • 14. Cockpit Satz • 2. Motorhaube •... -
Seite 8: Bestellung Von Ersatzteilen
So sparen Sie (Anrufkosten: 14 Cent/Min. a. d. dt. Festnetz; ganze Papiertücher, Mobilfunk max. 42 Cent/Min.) und die kleineren Email: Hobbico-Service@Revell.de Quadrate lassen sich einfacher verwenden. Um Epoxyreste zu ERSATZTEILLISTE e n t f e r n e n Folgende Teile können über den Fachhandel... -
Seite 9: Die Tragfläche Zusammenbauen
braucht Zeit. Wenn Sie nicht sofort das ganze Modell bearbeiten möchten, bearbeiten Sie zuerst das Trag ächenmittelstück, und die restlichen Teile später nach Bedarf. HINWEIS: An Stellen wo verschieden- farbige Bespannungen sich tre en kann vorkommen, dass farbige Kleberreste herausgedrückt werden. - Seite 10 J 9. Mit einer kleinen Nadel perforieren Sie die J 6. Mit am Rumpf angeschraubter Trag äche, Bespannung innerhalb der gezeichneten Umrisse. positionieren Sie die Lufthutze gegen den Rumpf. Mit feinem Filzstift markieren Sie die Stelle wo die Hutze nachgeschnitten werden muss, um am Rumpf genau abzuschließen J 8.
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Seite 11: Löt Anleitung
J 11. Wiederholen Sie die Schritte 6 bis 10 um die zur Vibrationsdämpfung hergestellt. Bohren Sie rechte Lufthutze zu montieren. 1/16" [1.6mm] Befestigungslöcher in den Böcken und montieren den Servo auf die Böcke mit den LANDEKLAPPEN UND LÖT ANLEITUNG mitgelieferten Schrauben. QUERRUDERANLENKUNG ANBRINGEN 1. - Seite 12 Schalter an, und nehmen Sie den Sender zur Hand um J 9. Befestigen Sie die Abdeckung an der Trag äche den Servo zu aktivieren. und verbinden das Gestänge mit dem äußeren Loch im Servoarm. Stellen Sie die Länge des Gestänges ein und justieren die Expo Einstellungen am Sender um die richtigen Klappenausschläge - wie auf Seite 29 angegeben- einzustellen.
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Seite 13: Die Flügel Verbinden
DIE FLÜGEL VERBINDEN mit Epoxy. Drücken Sie beide Teile kurzerhand zusammen und gehen zum nächsten Schritt über. WICHTIG: Vergessen Sie nicht, die Zunge der Äußeren Landeklappe in die Aussparung der mittleren Landeklappe einzustecken. J 1. Kleben Sie die beiden Steckungssätze zusammen um zwei ganze Flügelsteckungen herzustellen. -
Seite 14: Einziehfahrwerk Einbauen
J 9. Nach der Aushärtung entfernen Sie vorsichtig alle Klebebänder. Hartes, aber noch nicht völlig ausgehärtetes Epoxy kann wenn nötig immer noch mit Papier und Spiritus entfernt werden. J 10. Verbinden Sie den anderen Flügel auf die gleiche Weise. Vergessen Sie nicht zuerst die Querruderkabel anzuschließen und die Verbindung mit Schrumpfschlauch zu sichern. - Seite 15 Schacht liegt. Ziehen Sie die Stellschraube der Achse J 15. Wenn Rad und Achse korrekt ausgerichtet leicht an, um die Achse vorläu g am Fahrwerksbein zu sind, sichern Sie die Achsschraube mit einem Tropfen klemmen. Schraubensicherung. Mit einem kleinen Tropfen sichern Sie auch die Schraube des Radstellringes.
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Seite 16: Mount The Fixed Landing Gear
J 16. Zum letzten mal bauen Sie das Fahrwerk J 19. Wie im Diagramm auf Seite 38 gezeigt, aus der Trag äche aus. Schneiden Sie zwei 15" verbinden Sie beide “oben” und “unten” Leitungen [380mm] lange Leitungen aus dem mitgelieferten mittels T-Stücke miteinander. -
Seite 17: Assemble The Fuselage
Drücken J 3. Vergrößern Sie das äußere Loch in einem der Radblenden Kunststo Lenkarme mit einem 3/32" [2.4mm] Bohrer. die Felgen ein bis sie Befestigen Sie einen 2-56 Kugelkopf in diesem Loch einrasten. Achten Sie mit einer 2-56 selbstsichernden Mutter. darauf, dass die Blenden rings herum einrasten J 4. - Seite 18 J 7. Längen Sie ein 36" [910mm] Gestänge auf eine Länge von 24" [610mm] ab. Schrauben Sie einen Nylon Kugelgelenk Anschluss mit ca. 12 Umdrehungen auf J 9. Setzen Sie den Seitenruderservo mit Servoarm J 11. Entfernen Sie das Ruder von der Seiten osse. das Gestänge und drücken den Anschluss auf den in die Aufnahme im Servobrett ein.
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Seite 19: Höhenflosse Einbauen
HÖHENFLOSSE EINBAUEN Um die Höhen osse einzubauen sind ein paar A = A' Vorarbeiten nötig. Hierdurch wird gewährleistet dass die Flosse genau ausgerichtet, und das Flugzeug geradeaus iegen wird. J 2. Zentrieren Sie die Flosse seitlich im Rumpf indem Sie, wie im Diagramm gezeigt, an beiden Flossenhinterkanten Maß... - Seite 20 Beim nächsten Schritt werden Sie viel Epoxy weg putzen müssen, also bereiten Sie genügend Papiertuch Quadrate mit Spiritus vor. Nehmen Sie für diesen Vorgang kein 5-Minuten Epoxy! J 6. Heften Sie die Sperrholz Linealstützen an den Innenkanten der Trag ächenau age mit etwas B = B' Kleber, wie gezeigt, leicht an.
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Seite 21: Das Höhenruder Einbauen
DIE SPORNFAHRWERKSABDECKUNG EINBAUEN gründlich ein. Stecken Sie die Stecknadel in die J 2. Bewegen Sie die Ruder auf und ab um Flossenhinterkante wieder ein. Richten Sie die Flosse sicherzustellen, dass die auf Seite 34 spezi zierten mit dem Faden und Abdeckband rotationsmäßig aus, vollen großen Ausschläge erreicht werden. -
Seite 22: Den Motor Einbauen
[1.6mm] Bohrer anzukörnen, und anschließend beim Bohrer beim Bohren ein paar mal ein und aus um die Bohren der Löcher von hinten mit einem Holzklotz zu Löcher ein wenig zu vergrößern, oder verwenden stützen. einen 5/64" [2.0mm] Bohrer für diese beiden Löcher. (Die Hartholzblöcke greifen die vorderen Schrauben viel fester als die Träger dahinter). - Seite 23 Bringen Sie den Schalldämpfer provisorisch am Motor W e n n an. Halten Sie den Motor gegen das Brandschott Sie einen O.S. und überlegen wie Sie den Motor anbringen wollen .91 Viertakter - aufrecht, liegend, um 45° geneigt, oder wie auch Motor wie in immer innerhalb des am Brandschott gezeichneten der Anleitung...
- Seite 24 J 8. Benutzen Sie eine der 8-32 Inbusschrauben mit einer #8 Unterlegscheibe um die Blindmutter in die Rückseite des Brandschotts einzuziehen. Der .65AX kann auch liegend montiert werden mit einem vom Typ Bisson Pitts Schalldämpfer (BISG4061). J 11. Bohren Sie den 3/16" [4.8mm] Durchgang für das Drosselgestängen-Führungsröhrchen durch das Brandschott.
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Seite 25: Treibstofftank Einbauen
TREIBSTOFFTANK EINBAUEN Halbieren eine Treibsto eitungen indem Sie sie unter einer scharfen Hobbyklinge hin- herrollen. Stecken Sie die beiden Hälften plus die andere lange Leitung durch den Gummistöpsel (die Stöpsellöcher vorher mit Speichel benässen). J 2. Bauen Sie die Stöpseleinheit zusammen wie im Bild gezeigt. -
Seite 26: Die Motorhaube Einbauen
J 1. Entfernen Sie den Schalldämpfer (Sie könnten J 2. Schieben Sie die Haube über den Motor und beim Viertakter den Ventildeckel, beim richten sie mit den Farbübergängen aus. Auch wenn Zweitakter den Zylinderkopf auch ausbauen, aber die Haube vom Motor behindert wird sollten Sie die dies ist im Normalfall nicht erforderlich). - Seite 27 J 3. Entfernen Sie die Haube. Fangen Sie an das Loch J 8. Kleben Sie die 1/32" [.8mm] Sperrholz mit einer Trennscheibe Stück für Stück zu schneiden, Schraublochverdoppler Löcher bis Sie sich an die endgültige Form und Größe der Innenseite der Motorhaube mit Medium herangetastet haben.
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Seite 28: Die Motorblende Einbauen
Wenn Sie einen anderen Motor verwenden messen Sie, oder gehen nach Augenmaß vor beim Anzeichnen und Ausschneiden der restlichen Ö nungen. Nehmen Sie einen Bleistift zum Markieren. J 12. Sind alle Ö nungen ausgeschnitten, glätten Sie sämtliche Kanten mit Schleifpapier. Hier sehen Sie die Motorhaube mit allen Ausschnitten. - Seite 29 J 2. Rauen Sie die Aussenkante der Blende ringsherum auf, damit sie mit der Haubeninnenseite gut verklebt werden kann. J 5. Nehmen Sie einen Holzklotz oder ähnliches um einen Bleistift so zu stützen dass die Spitze ca. 1-1/4" to 1-3/8" [32mm – 35mm] über der Arbeits äche liegt. Zeichnen Sie eine Linie ringsherum auf der Innenseite der Motorhaube.
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Seite 30: Abschliessende Fernsteuerungs
planen. Bedenken Sie die Erreichbarkeit vom Ein/ Aus Schalter und Ladebüchse von außerhalb des Modells. Montieren Sie Empfänger und Akku so wie Sie es gewöhnt sind. Wir empfehlen 1/4" [6.5mm] R/C Schaumgummi und das beigelegte Klettband um den Akku einzubetten und festzuzurren. Die meisten modernen Empfänger können mit doppelseitigem Klebeband befestigt werden, aber beachten Sie stets die dazu gehörende Anleitung. -
Seite 31: Das Cockpit Einbauen
mit Pressluft befüllen und das Fahrwerk einige male aus- und einfahren. Vergessen Sie nicht das Modell auch in normaler Fluglage zu kontrollieren. Nehmen Sie eventuell notwendige Anpassungen vor. DAS COCKPIT EINBAUEN Die bei der Top Flite Corsair mitgelieferte Cockpit Innenausstattung ist ein Anfang — sie reicht aus, um ohne zusätzlichen Arbeiten das Rumpf-Interieur zu bedecken und etwas Farbe zu geben. -
Seite 32: Aufkleber Anbringen
DAS MODELL ZUM FLIEGEN VORBEREITEN AUFKLEBER ANBRINGEN Nehmen Sie Fensterputzmittel um die Aufkleber, wie SCHWERPUNKT EINSTELLEN unten beschrieben, nass anzubringen. Dadurch wird eine perfekte und präzise blasenfreie Positionierung Mehr als alles andere wird das Flugverhalten des der Aufkleber gewährleistet. Modells durch seinen Schwerpunkt beein usst. Unter Umständen könnte er auch bestimmen, ob J 1. -
Seite 33: Check The Control Directions
um das Anbringen von zusätzlichem Gewicht ÜBERPRÜFEN DER STEUERFUNKTIONEN Die ersten Flüge sollten mit dieser Einstellung zu minimieren. Wenn Sie zusätzliches Gewicht vorgenommen werden. Wenn gewünscht können J 1. Schalten Sie den Sender und den Empfänger ein, benötigen, nehmen Sie Great Planes (GPMQ4485) Sie später experimentieren in dem Sie den und bringen Sie die Trimmungen in Neutralstellung. -
Seite 34: Die Ruderausschläge Einstellen
4 KANAL STEUERUNG J 1. Mit eingebauter Trag äche setzen Sie das Modell *KLAPPEN, QUERRUDER, SEITENRUDER (STANDARD MODE 2) auf einen Karton oder ähnliches, so dass Trag äche 1/16" [1.5mm] (1°) Höhenruderausschlag nach unten, und Höhen osse eben sind. Messen Sie zuerst den sollte bei vollem Klappenausschlag beigemischt werden SEITENRUDER LINKES QUERRUDER... -
Seite 35: Luftschraube Auswuchten
MOTOR EINLAUFEN LASSEN MOTOREN SICHERHEITSHINWEISE ACHTUNG : Wenn Sie neue Akkus für den Sender benutzen, sollte die erste Ladung über 15 Stunden Haben Sie einen neuen Motor eingebaut, folgen Nachlässigkeiten in diesem Bereich können zu langsam erfolgen. Danach können Sie zum Sie bitte den Anleitungen des Motoren-Herstellers schweren Verletzungen Ihrerseits und anderer Schnellladen übergehen. -
Seite 36: Allgemein
H Benutzen Sie eine Elektrostarter oder einen H 6. Bei Flugmodellen mit Propellerantrieb: Drehen RC ANLAGE Gummi-Schutz für Ihre Finger zum Starten des Propellers um eine volle Umdrehung. Prüfen • 1) Ich werde meine Fernsteuerung vor jedem Flug des Motors. Werfen Sie den Motor nicht ohne Sie, ob die Luftschraube sich frei drehen kann. -
Seite 37: Fliegen
H 21. Vergessen Sie nicht in Holzschrauben-Löcher dünn üssigen Sekunden-Kleber zu geben (Servo-Befestigungschrauben, Motorhauben- Befestigungsschrauben). H 22. Wenn sie möchten Fotogra eren Sie Ihr Modell jetzt vor dem Start FLIEGEN Die Top Flite Corsair .60 ARF, wenn auch ein Warbird, iegt überraschend gutmütig und lässt sich sehr leicht O.S. - Seite 38 Komponenten im Rumpf Komponenten in der Tragfläche Schnellkupplung (ohne O-Ring) Schnellkupplung (mit O-Ring) T-Stück Füllventil Pneumatik Steuerventil T-Stücke Schnellkupplung (mit O-Ring) Schnellkupplung (ohne O-Ring) Luft Behälter...
- Seite 39 Mit Motorhauben-Hinterkante ausrichten Schablone für Haubenausschnitte (bei O.S. .91 Viertakter)
- Seite 40 Mit Motorhauben-Hinterkante ausrichten Schablone für Haubenausschnitte (bei O.S. .95V)