Funktion Wichtiger Bauteile - Sharp R-10H56W Serviceanleitung

R-1DH56(W)
R-40H56(8K)
FUNKTION WICHTIGER BAUTEILE
TUROFFNUNGSMECHANISMUS
Die Tar kann durch Driicken der Offnungstaste am Bedien-
feld gedtfnet werden. Wenn die Offnungstaste betatigt wird,
driickt der Tiirdffnungshebel den unteren Riegelkopf an der
Tir nach oben. Der untere Riegelkopf wird gegen den
oberen Riegelkopf gedriickt und die Tiir kann jetzt geéffnet
werden.
ee
Oberer Riegelkopf
INN
~
a Sicherheitsschalter
NM
' ~ 1. Riegelschalter
: LA > L - Stoppschalter
, wre Lt J 2. Riegelschalter ©
Unterer Riegelkopf Mer <P
~ Turdffnungshebel
Abb. D-1. Tiréffnungsmechanismus
1. RIEGELSCHALTER SW14, 2. RIEGEL-
SCHALTER SW2 UND STOPP-SCHALTER SW3
1. Wenn die Garraumttir geschlossen wird, miissen die
Kontakte COM-NO jedes Schalters schliessen.
2. Wenndie Garraumiir gedffnet wird, mtissen die Kontakte
CON-NO jedes Schalters 6ffnen.
SICHERHEITSSCHALTER SW4
Der Sicherheitsschalter wird durch den oberen Riegelkopfan
der Tiiraktiviert (und die Kontakte werden ge6finet), wenn die
Tir geschlossen wird. Der Schalter dient dazu, das Gerat
nicht funktionsbereit zu halten, indem die Sicherung F2
(F6,3A) durchbrennt, wenn sich die Kontakte des 1. Riegel-
schalters SW1 nicht 6ffnen, wenn die Tir gedffnet wird.
Funktion
1. Wenn die Tir geéffnet wird, schlieBen die Kontakte
(COM-NC) des Sicherheitsschalters SW4 (bei
eingeschaltetem Gerat), da sie normalerweise
geschiossen sind und die Kontakte (COM-NO) 6ffnen.
Zu diesem Zeitpunkt ist der Stopp-Schalter SW3
geschlossen (Kontakte offen), da sie normalerweise
gedffnet sind.
2. Wenn die Tir geschlossen wird, werden die Kontakte
(COM-NG) des Sicherheitsschalters SW4 gedffnet und
die Kontakte (GOM-NO) werden geschlossen. Die
Kontakte (COM-NO) des Stopp-Schalters SW3 werden
geschiossen. Dann schlieBen die Kontakte des 1.
Riegelschalters und des 2. Riegelschalters. (Beim Offnen
der Tir funktionieren diese Schalter umgekehrt.)
3. Wenn sich die Kontakte des 1. Riegelschalters SW1
beim Offnen der Tir nicht 6ffnen, brennt die Sicherung
F2(F6,3A) durch, gleichzeitig mit SchlieBen der Kontakte
(COM-NC) des Sicherheitsschalters.
VORSICHT: VORDEMAUSWECHSELN EINER DURCH-
GEBRANNTEN SICHERUNG F2F6,3AERST
DEN 1. RIEGELSCHALTER, DEN SICHER-
HEITS-SCHALTER UND DEN SICHER-
HEITS-WIDERSTAND UBERPRUFEN (SIE-
HE KAPITEL "PRUFVERFAHREN').
SICHERHEITSWIDERSTAND R1
Der Sicherheitswiderstand verhindert, da die Sicherung F2
F6,3A 250V platzt, wenn die Sicherung F2 F6,3A 250V
durch Kurzschlu8 des Sicherheitsschalters durchbrennt.
SICHERUNG F1 15A 250V
Wenn der Kabelbaum oder die elektrischen Bauteile kurz-
geschlossen werden, brennt diese Sicherung F1 15A 250V
durch um einen elektrischen Schlag oder einen Brand zu
verhindern.
SICHERUNG F2 F6,3A 250V
1. Wenn der Kabelbaum oder die elektrischen Bauteile
kurzgeschlossen werden, brennt diese Sicherung durch um
einen elektrischen Schlag oder einen Brand zu verhindem.
2. Die Sicherung brennt ebenfalls durch, wenn der 1.
Riegelschalter SW1 bei geéftneter Tir geschlossen bleibt und
wenn die Kontakte (COM-NC) des Sicherheitsschalters SW4.
schlieBen.
maariucrhaviber F3 F10A 250V
Wenn der Kabelbaum oder die elektrischen Bauteile
" \urzgeschlossen werden, brennt diese Sicherung durch um
einen elektrischen Schlag oder einen Brand zu verhindem.
2. DieSicherungbrenntebenfallsdurch, wennderasymmetrische
Gleichrichter, HS-Gleichrichter, HS-Kabelbaum, HS-
Kondensator, Magnetron oder die Sekundrwickiung des HS-
Trafos kurzgeschlossen wird.
T/C-TRAFO
Der T/C-Trafo wandelt Wechselstrom-Netzspannung in
Niederspannung um, zum Betrieb der Steuereinheit.
STROMUNTERBRECHER TC1 170°C (GRILL)
Der Stromunterbrecher schiitzt das Gerat vor Uberhitzung
wahrend des Grillens, des Konvektionsgarens oder im Dual-
Modus (Kombinations-Garen). Wenn die Temperatur mehr
als 170°C betragt, weil der Geblasemotor unterbrochen
wurde, wird der Luftansaugkanal oder die Liiftungséffnungen
blockiert, der Stromunterbrecher 6ffnet sich und alle elektri-
schen Teile werden ausgeschaltet.
Der defekte Stromunterbrecher muB durch einen neuen
ausgetauscht werden.
STROMUNTERBRECHER TC2 145°C (MG)
Der Stromunterbrecher schiitzt das Magnetron vor
Uberhitzung. Wenn die Temperatur mehr als 145°C betragt,
da der Geblasemotor unterbrochen wurde oder die
Lifungséffnungen blockiert sind, 6ffnet sich der Stromunter-
brecher TC2, die Spannung zum HS-Trafo T wird unterbro-
chen und die Funktion des Magnetrons MG wird gestoppt.
Der defekte Stromunterbrecher mu durch einen neuen
ausgetauscht werden.
STROMUNTERBRECHER TC3 190°C (CONV.)
Der Stromunterbrecher schiitzt den Konvektionsmotor CM
vor Uberhitzung. Wenn die Temperatur des Stromunter-
brechers TC3 mehr als 190°C betragt, da das
Konvektionsgeblase unterbrochen wurde, die LUftungs-
6ffnungen blockiert sind, oder andere UnregelmaBigkeiten
auftreten, Ofinet sich der Stromunterbrecher und das
Konvektions-Heizelement wird ausgeschaltet. Wenn das
Gert auf die Betriebstemperatur von 175°C abgekihit ist,
schlieBen die Kontakte des Stromunterbrechers wieder.
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