AN EINEM HANG PARKEN
Keinesfalls das Fahrzeug mit dem Anhänger an einem Hang
parken. Wenn ein Problem auftritt, könnte sich das ganze Ge-
spann in Bewegung setzen.
Es kann zu Personenverletzungen und Schäden sowohl am
Fahrzeug als auch am Anhänger kommen.
Wenn Sie jedoch das Fahrzeug mit Anhänger unbedingt an
einem Hang parken müssen, beachten Sie bitte Folgendes:
1. Fußbremsen betätigen, aber bei einem Automatikgetriebe
noch nicht in die PARK (P)-Position oder bei einem Schalt-
getriebe noch nicht in einen Gang schalten.
2. Von jemand Unterlegkeile unter die Anhängerräder legen
lassen.
3. Sobald die Unterlegkeile in Position sind, die normalen
Bremsen loslassen, bis die Keile die Last absorbiert haben.
4. Fußbremsen wieder betätigen. Jetzt die Feststellbremse
drücken und dann bei einem Automatikgetriebe in die
PARK (P)-Position oder bei einem Schaltgetriebe in den I.
oder den Rückwärtsgang schalten.
5. Fußbremsen wieder loslassen.
12-In Case of Emergency_DE.p65
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WIEDERANFAHREN NACH DEM PARKEN
AN EINEM HANG
1. Fußbremsen betätigen und das Bremspedal gedrückt hal-
ten während Sie:
• Den Motor starten.
• In einen Gang schalten und
• De Feststellbremse lösen.
2. Bremspedal langsam loslassen.
3. Langsam anfahren bis der Anhänger von den Unterleg-
keilen frei ist.
4. Anhalten und von jemand die Unterlegkeile entfernen lassen.
WARTUNG FÜR DEN ANHÄNGER-
BETRIEB
Wenn öfter im Anhängerbetrieb gefahren wird, benötigt Ihr
Fahrzeug eine häufigere Wartung. Detaillierte Informationen
finden Sie im Wartungsplan.
Besonders wichtig sind im Anhängerbetrieb das Motoröl, die
Bremsbeläge und Bremsscheiben und das Getriebeöl für
Automatikgetriebe.
Diese Punkte sind im Einzelnen in dieser Betriebsanleitung
beschrieben, und Sie finden diese schnell an Hand des
Inhaltsverzeichnisses. Wenn Sie öfter mit einem Anhänger
fahren, empfehlen wir, diese Abschnitte erst sorgfältig
durchzulesen, bevor Sie sich auf die Fahrt begeben.
Regelmäßig überprüfen, ob alle Muttern und Bolzen der An-
hängerkupplung fest angezogen sind.
IN NOTFALLSITUATIONEN
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