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Schalten in die „-D+"-Position
Gangauswahl um eine Stufe herunter-/hochschalten und Hebel nach links (-) /
rechts (+) bewegen
Herunterschalten
←
←
←
←
1
2
3
4
D
ACHTUNG GEFAHR
• Sollte der Wählhebel versehentlich während der Fahrt verstellt
werden, könnte die Gangwahl wechseln. Dadurch ist das Fahr-
zeug nicht mehr stabil. Daher Wählhebel während des Fahrens
nicht anfassen (besonders nicht im Winter).
• Nicht abrupt herunterschalten (3, 2, oder 1), bei hoher Fahrzeug-
geschwindigkeit (D oder 4). Dadurch könnte die Fahrtkontrolle über
das Fahrzeug verloren gehen (besonders bei glatten
Straßenverhältnissen) und zu Unfällen mit Personen- bzw. Sach-
schäden führen.
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GETRIEBE- UND BREMSSYSTEM
06-Transmission and Brake System_DE.p65
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4
Die Gangwahl für Fahrbedingungen im
1., 2., 3. und 4. Gang.
3
Die Gangwahl für Fahrbedingungen im
1., 2., und 3. Gang.
2
Diese Gangwahl verhindert, dass das
Hochschalten
Getriebe in den 3. oder
schaltet. Den 2. Gang auswählen, wenn
→
→
→
→
1
2
3
4
D
mehr Leistung für Bergauffahrten und für
den Motorbremseffekt bei steilen
Bergabfahrten notwendig ist.
1
Die Gangwahl für maximale Bremswirkung,
z.B. bei sehr steilen Gefällen, d.h.das
Getriebe ist im 1. Gang arretiert.
VORSICHT
• Wenn der Wählhebel gehalten und nach links(-) / rechts(+) ge-
drückt wird, könnte es sein, dass durch mehrere Stufen hinter-
einander geschaltet wird. Sicherstellen, dass nur stufenweise ge-
schaltet wird.
• Wenn der Wählhebel zu stark nach links(-) / rechts(+) gedrückt
wird, könnte eine weitere Gangschaltung verhindert werden.
Gleichmässiges Schalten ist empfehlenswert.
• Wenn das Gaspedal beim Fahren im 1., 2., 3. und 4. Gang voll
durchgedrückt ist, kann in den nächsten Gang hochgeschaltet
werden.
Adobe PageMaker 6.5K/Win
2006-05-17, ¿ÀÈÄ 8:24
4. Gang
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