Butler NAV41.11N Betriebsanleitung Seite 38

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NAV41.11N - NAV41.13EI
• Den Werkzeugsträgerskopf wie beschreiben im be-
treffenden Paragraph durch 180° drehen, um die
Sperrklinke zwischen Rand der Felge und Wulst des
Reifens zustecken: ist das Verfahren während der
Drehung der Spindel durchgeführt.
• Die Felge ungefähr 4-5 cm vom Werkzeug entfernen,
so dass ein eventuelles Aushaken des Wulst vom
Werkzeug verhindert werden kann.
• Das Krallenwerkzeug so verschieben, dass die Be-
zugskerbe nahe dem äußeren Rand der Felge getra-
gen wird.
• Die Arbeitstellung einnehmen A (Abb. 4).
• Den Hebel (Abb. 38 Pkt. 1) zwischen Felge und
Wulst auf der rechten Seite des Werkzeugs einfügen.
• Während man den Hebel niedergedrückt hält, das
Rad so lange senken, bis der Felgenrand sich in ei-
nem Abstand von etwa 5 mm vom Krallenwerkzeug
befindet.
• Das Rad im Uhrzeigersinn drehen und dabei den He-
bel auf so lange niedergedrückt halten, bis des zum
vollständigen Abrücken des Reifenwulstes kommt.
• Den Werkzeugträgerarm in "Ruhestellung" bringen
(Abb. 15 Pkt. 1); die Spindel so lange senken, bis
der Reifen auf dem beweglichen Trittbrett zum Auf-
liegen kommt, dazu etwas auf den Reifen drücken,
so dass, sich der für den Auszug des Schlauchs
erforderliche Freiraum ergibt.
• Den Schlauch herausziehen, dann das Rad erneut
heben.
• Die Arbeitstellung D (Abb. 4) einnehmen.
• Den Werkzeugträgerarm kippen, es aushaken und
durch Anheben in seine „Ruhestellung" bringen
(Abb. 15 Pkt. 1); durch Betätigen des Manipulators
den Werkzeugträgerarm auf der inneren Radseite
bringen, dann in die Arbeitstellung (
zurückführen und mit dem entsprechenden Sicher-
heitshaken feststellen (Abb. 1 Pkt. 23) (Serienmä-
ßig bei einigen Modellen).
BEDIENUNGS-
UND WARTUNGSHANDBUCH
• Den Werkzeugsträgerskopf wie beschreiben im be-
• Die Felge ungefähr 4-5 cm vom Werkzeug entfernen,
• Die Arbeitstellung einnehmen A (Abb. 4).
• Das Krallenwerkzeug so verschieben, dass die Be-
• Den Hebel (Abb. 39 Pkt. 1) zwischen Felge (Abb. 39
Abb. 38
• Während man den Hebel niedergedrückt hält, das
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treffenden Paragraph durch 180° drehen, um die
Sperrklinke zwischen Rand der Felge und Wulst des
Reifens zustecken: ist das Verfahren während der
Drehung der Spindel durchgeführt.
so dass ein eventuelles Aushaken des Wulst vom
Werkzeug verhindert werden kann.
zugskerbe auf etwa 3 cm zum Felgeninneren ausge-
richtet wird.
Pkt. 2) und Wulst (Abb. 39 Pkt. 3) auf der rechten
Seite des Werkzeugs einfügen.
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Rad so lange senken, bis der Felgenrand sich in
einem Abstand von 5 mm vom Krallenwerkzeug
befindet, dann die Spindel gegen den Uhrzeigersinn
drehen, während man den Hebel niedergedrückt hält,
(Abb. 39 Pkt. 1) bis das kompletten Abziehen des
Reifens ergänzen.
DAS ABRÜCKEN DER WÜLSTE
VON DER FELGE VERURSACHT
EIN HERABFALLEN DES REIFENS.
DESHALB IMMER KONTROL -
LIEREN, DASS SICH NIEMAND
ZUFÄLLIG IM ARBEITSBEREICH
AUFHÄLT.
BEIM ABZIEHEN BESONDERS
SCHWERER REIFEN MUSS DAS
RAD UNBEDINGT SO NAH WIE
MÖGLICH AN DAS UNTERGE-
STELL GEBRACHT WERDEN, BE-
VOR DER VORGANG VOLLENDET
WIRD.
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Abb. 39