Butler NAV41.11N Betriebsanleitung Seite 33

B. Sollte sich das Rad als besonders hart erweisen, ist
ein Verfahren gemäß Beschreibung unter Punkt A
nicht möglich. In diesem Fall ist ein anderes Verfah-
ren anzuwenden und Folgendermaßen verfahren:
• Sich in die Arbeitstellung C (Abb. 4) begeben.
• Den Werkzeugträgerarm an der Außenseite des Rads
ausrichten, dann das Krallenwerkzeug vorrücken
lassen und es zwischen Felge und Wulst einfügen und
so lange einschieben bis es am Wulst selbst einhakt
(siehe Abb. 26).
• Die Felge ungefähr 4-5 cm vom Werkzeug entfernen,
so dass ein eventuelles Aushaken des Wulst vom
Werkzeug verhindert werden kann.
• Die Arbeitstellung einnehmen A (Abb. 4).
• Das Werkzeug nach außen hin verschieben (Abb. 27
Pkt. 2) um so ein leichtes Einfügen des Hebels
(Abb. 27 Pkt. 1) zwischen Felge und Wulst zu ermög-
lichen; den Hebel (Abb. 27 Pkt. 1) auf der rechten
Seite des Werkzeugs einfügen (Abb. 27 Pkt. 2).
• Während man den Hebel niedergedrückt hält, das
Rad so lange senken, bis der Felgenrand sich in einem
Abstand von 5 mm vom Krallenwerkzeug befindet.
• Das Rad im Uhrzeigersinn drehen und dabei den
Hebel (Abb. 27 Pkt. 1) auf so lange niedergedrückt
halten, bis des zum vollständigen Abrücken des Rei-
fenwulstes kommt.
BEDIENUNGS-
UND WARTUNGSHANDBUCH
Abb. 26
Abb. 27
1
2
Option
BEVOR DEN AUSBAU DES ERSTEN
WULSTES BEGINNEN, MAN MUSS
DIE TELLER-SPERRVORRICH-
TUNG DES WERKZEUGS NACH
AUSSEN HERAUSZIEHEN (ABB. 28
PKT. 1).
Abb. 28
1
• Den Werkzeugträgerarm an der Außenseite des Rads
ausrichten, dann das Krallenwerkzeug vorrücken
lassen und es zwischen Felge und Wulst einfügen und
so lange einschieben bis es am Wulst selbst einhakt
(siehe Abb. 29 Pkt. A).
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Abb. 29
A
DE