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14.8.3 Modus hinter den Radspeichen ver-
steckte Gewichte
Gültig für Lkws/Pkw/Motorräder
Die Anordnung der zur Korrektur angebrachten Kle-
begewichte kann bei einigen Felgentypen manchmal
unästhetisch wirken. In solchen Fällen man kann
die Ausgleichsmethode "hinter den Radspeichen ver-
steckte Gewichte" anwenden, um das eventuell auf der
Außenflanke erforderliche Ausgleichsgewicht in zwei
Einheiten aufzuteilen, die sich hinter den Felgenspei-
chen verstecken lassen. Diese Vorgangsweise können
Sie im ALU-S Modus anwenden.
Die Messwertanzeige der ALU-S Unwucht erhalten Sie
indem Sie einen normalen Radmesslauf durchführen.
Abb. 68
Einmal erkannt, die Unwuchtwerte, überprüfen Sie,
dass das Gerät zeigt die Fähigkeit, die "RADSPEI-
CHEN" zu benutzen (Abb. 37 Pkt. 4b). Drücken
Sie die Taste
, um zum nächsten Bildschirm zu
bewegen.
Abb. 69
Drücken Sie Taste
tion zugreifen.
BEDIENUNGS- UND
WARTUNGSHANDBUCH
, um die dazugehörige Funk-
LIBRAK280RTLC
Auf dem Monitor erscheint der folgende Bildschirmin-
halt:
Abb. 70
Bringen Sie eine Radspeiche nach oben bis "12 Uhr"-
Position und drücken Sie die Taste
bestätigen und weiterzugehen.
Abb. 71
Führen zu "12 Uhr" die zweite Radspeiche. Das Gerät
berechnet automatisch die Gesamtzahl der Radspei-
chen. Wenn auf dem Bildschirm (A) zeigt man die
korrekte Wert, drücken Sie die Taste
Das Gerät kalkuliert automatisch die Aufteilung des
Gewichtes in zwei hinter den Radspeichen versteckten
Positionen. Der Monitor zeigt die Menge des anzubrin-
genden Gewichtes, das hinter der ERSTEN Radspeiche
angewendet werden muss und der Felge wird in Posi-
tion angebracht, um das erste Gewicht anzubringen.
1294-M017-03
Seite 42 von 70
. um zu
A
.
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