Toro Workman 4200 Bedienungsanleitung Seite 30

Prüfungen vor dem Einsatz
Der sichere Betrieb beginnt vor dem Herausfahren des
Fahrzeuges zur täglichen Arbeit. Prüfen Sie immer zuerst
Folgendes:
• Prüfen Sie den Reifendruck.
Hinweis: Diese Reifen sind anders als Autoreifen, d. h. sie
erfordern geringeren Druck, um das Flachlegen des Rasens
und dessen Beschädigung zu vermeiden.
• Prüfen Sie alle Flüssigkeitsstände und füllen bei Bedarf
die von Toro vorgeschriebenen Flüssigkeiten nach.
• Prüfen Sie die Vorderseite des Kühlers. Entfernen Sie
Rückstände und reinigen Sie das Kühlergitter.
• Prüfen Sie die Funktion des Bremspedals.
• Prüfen Sie die Funktion der Scheinwerfer und der
Hupe.
• Drehen Sie das Lenkrad nach rechts und links, um die
Lenkwirkung zu prüfen.
• Untersuchen Sie die Maschine auf Öllecks, lockere Teile
oder andere auffällige Fehler. Stellen Sie sicher, dass der
Motor abgestellt ist und alle beweglichen Bauteile zum
Stillstand gekommen sind, bevor Sie Öllecks, lockeren
Teilen oder anderen Fehlern nachgehen.
Wenn Sie irgendwelche Missstände feststellen, melden Sie
diese sofort Ihrem Techniker oder ziehen Sie Ihre Aufsicht
heran, bevor Sie die Maschine zum Einsatz aus der Garage
fahren. Unter Umständen möchte Ihre Aufsicht andere
Bereiche täglich prüfen lassen. Fragen Sie also nach,
welche Verantwortung Sie tragen.
Anlassen des Motors
1. Setzen Sie sich auf den Fahrersitz und stellen Sie die
Feststellbremse fest.
2. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus (falls
vorhanden) und stellen Sie den Fahrantriebshebel auf
die OFF-Stellung (falls vorhanden).
3. Schieben Sie den Schalthebel in den LEERLAUF und
treten Sie auf das Kupplungspedal.
4. Stellen Sie sicher, dass der Hebel für den Hydraulikhub
in der mittleren Stellung ist.
5. Betätigen Sie nicht das Gaspedal.
• Bei sehr kalten Witterungen (unter -18_
mehrmals das Gaspedal durch, bevor Sie versuchen, den
Motor zu starten.
• Bei warmem Motor: Treten Sie das Gaspedal beim
Anlassen des Motors halb durch.
• Bei abgesoffenem Motor: Treten Sie das Gaspedal ganz
durch und lassen Sie es erst nach dem Starten des
Motors los. Pumpen Sie das Gaspedal nie.
6. Stecken Sie den Schlüssel in die Zündung und drehen
Sie im Uhrzeigersinn, um den Motor anzulassen. Lassen
Sie den Schlüssel los, wenn der Motor anspringt.
Wichtig
15 Sekunden, um einem Überhitzen des Anlassers
vorzubeugen. Warten Sie 60 Sekunden ab, nachdem Sie
den Anlasser 15 Sekunden lang betätigt haben, bevor
Sie ein erneutes Anlassen versuchen.
Fahren des Fahrzeugs
1. Lösen Sie die Feststellbremse.
2. Drücken Sie das Kupplungspedal ganz durch.
3. Legen Sie den ersten Gang ein.
4. Lassen Sie das Kupplungspedal langsam kommen und
geben Sie gleichzeitig etwas Gas.
5. Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit ausreichend ist,
nehmen Sie den Fuß vom Gaspedal, drücken Sie das
Kupplungspedal ganz durch, schieben Sie den
Schalthebel in den nächsten Gang und lassen Sie die
Kupplung kommen. Geben Sie gleichzeitig Gas.
Wiederholen Sie diese Vorgänge, bis Sie die
gewünschte Geschwindigkeit erreicht haben.
Wichtig
Vorwärts- oder Rückwärtsgang einlegen.
Hinweis: Lassen Sie den Motor nicht für längere Zeit im
Leerlauf laufen.
Ermitteln Sie mit der nachfolgenden Tabelle die
Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs bei 3600 U/Min.
Zahnrad Bereich Umsetzung
1
2
3
1
2
3
R
R
Hinweis: Wenn Sie die Zündung für längere Zeit auf die
C): Treten Sie
ON-Stellung stellen, der Motor jedoch nicht läuft, wird die
Batterie entladen.
Wichtig
5 Sekunden bis zu den rechten oder linken Anschlägen ein.
6. Versuchen Sie nie, das Fahrzeug zum Anlassen zu
schieben oder zu schleppen. Ansonsten kann die
Antriebskette beschädigt werden.
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Aktivieren Sie den Anlasser nicht länger als
Stoppen Sie das Fahrzeug, bevor Sie einen
Geschwin–
digkeit
(mph)
L 82,83 : 1 2,9
L 54,52 : 1 4,5
L 31,56 : 1 7,7
H 32,31 : 1 7,6
H 21,27 : 1 11,5
H 12,31 : 1 19,8
L 86,94 : 1 2,8
H 33,91 : 1 7,1
Schlagen Sie die Vorderräder nicht länger als
Geschwin–
digkeit
(km/h)
4,7
7,2
12,5
12,2
18,5
31,9
4,5
11,6