Toro Workman 4200 Bedienungsanleitung Seite 21

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Bild 11
1. Distanzstück
2. Verschleißblock
1. Vergewissern Sie sich, dass die Hubzylinder ganz
eingefahren sind.
2. Setzen Sie die Pritsche vorsichtig auf den
Fahrzeugrahmen. Richten Sie die hinteren
Schwenkplattenlöcher der Pritsche mit den Löchern am
hinteren Rahmenkanal aus und montieren Sie die (2)
Lastösenbolzen und Klappstecker (Bild 10).
3. Befestigen Sie bei abgesenkter Pritsche jedes Ende der
Zylinderstange mit einem Lastösenbolzen und einem
Klappstecker an den entsprechenden Einschüben in den
Befestigungsplatten der Pritsche. Setzen Sie den
Lastösenbolzen von der Außenseite der Pritsche ein, der
Klappstecker sollte nach außen zeigen (Bild 10). Die
hinteren Einschübe sind für die Montage der großen
Pritsche und die vorderen Einschübe sind für die
Montage der 2/3 Pritsche gedacht.
Hinweis: Sie müssen ggf. den Motor anlassen, um die
Zylinder für das Ausrichten mit den Löchern aus- oder
einzufahren. Stecken Sie nicht die Finger rein!
Hinweis: Sie können den nicht verwendeten Einschub mit
einer Kopfschraube und Mutter abdecken, um
Montagefehler zu vermeiden.
4. Lassen Sie den Motor an und aktivieren Sie den
Hydraulikhubhebel, um die Pritsche anzuheben. Lösen
Sie den Hubhebel und stellen Sie den Motor ab.
Installieren Sie die Sicherheitsstütze der Ladepritsche,
um ein versehentliches Absenken der Ladepritsche zu
vermeiden. Weitere Informationen finden Sie unter
„Verwenden der Ladepritschensicherheitsstütze".
5. Setzen Sie die Klappstecker zu den Innenenden der
Lastösenbolzen ein.
Hinweis: Wenn die Pritsche mit der automatischen
Heckklappenentriegelung ausgerüstet ist, stellen Sie sicher,
dass die vordere Kippverbindungsstange innen links am
Lastösenbolzen eingesetzt ist, bevor Sie den Klappstecker
montieren.
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3. Schlossschraube
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Vor der
Inbetriebnahme
Vorsicht
Stellen Sie, bevor Sie die Maschine warten oder
Einstellungen daran durchführen, den Motor ab,
aktivieren Sie die Feststellbremse und ziehen Sie
den Zündschlüssel ab. Lasten müssen von der
Pritsche oder anderen Anbaugeräten entfernt
werden, bevor Sie unter einer angehobenen
Pritsche arbeiten. Drehen Sie die Sicherheitsstütze
immer in die abgesenkte Stellung, bevor Sie unter
der angehobenen Pritsche arbeiten.
Prüfen des Kurbelgehäuseöls
Der Motor wird vom Werk aus mit ungefähr 3,3 Liter Öl
(mit Filter) befüllt. Prüfen Sie jedoch den Ölstand, bevor
Sie den Motor das erste Mal starten und daran
anschließend.
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.
2. Nehmen Sie den Peilstab heraus und wischen Sie ihn
mit einem sauberen Lappen ab. Stecken Sie den Peilstab
in das Rohr und stellen Sie sicher, dass er vollständig
eingeführt ist. Nehmen Sie den Peilstab heraus und
prüfen Sie den Ölstand.
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Bild 12
1. Peilstab