Scheppach BTS700 Original Bedienungsanleitung Seite 161

Laupkülgede lihvimine ristilõikekaliibriga
(joon. 12 + 13)
Kaasapandud ristilõikekaliiber (12) hõlbustab täpset
lihvimist. Me soovitame neid kasutada (lühikeste) laup-
külgede lihvimisel.
Juhis! Liigutage töödetaili alati vasakult lihvketta kesk-
messe, mitte kunagi üle selle!
Vigastusoht eemalepaisatava töödetaili tõttu!
Pealispinna lihvimine lihvlindil
Hoidke töödetaili kinni. Pöörake tähelepanu oma sõr-
medele! Vigastusoht!
Juhtige töödetaili ühtlaselt mööda lihvlinti, surudes
seda tugevasti vastu lauda.
Tähelepanu! Eriti ettevaatlik tuleb olla eriti õhukese
või pika materjali (vajaduse korral isegi ilma lihvlauata)
lihvimisel.
Vastusurve ei tohi olla kunagi liiga tugev, et lihvlint
saaks mahalihvitud materjali ära transportida.
Lihvmasina sisse- ja väljalülitamine (joon. 1)
• Lüliti (7) asub elektrikarbil. Sisselülitamiseks vaju-
tage "I" (roheline) peale. Väljalülitamiseks vajutage
"O" (punane) peale.
Ristilõikekaliiber (joon. 1)
• Lihvmasinaga on kaasa pandud taldrikulaual kasu-
tamiseks ristilõikekaliiber (12).
• Juhikut saab kasutada 45° vasakule või paremale,
vabastades selleks lukustusnupu ja seadistades
ristilõikekaliibri soovitud nurgale. Siis pingutatakse
nupp jälle kinni.
Lindi tugiplaat (joon. 14)
• Tugiplaat (j) on väga vastupidav terasdetail, mis pa-
kub lihvimise ajal toetuspinda.
• Plaat tuleb häälestada nii, et see puudutab peaaegu
lihvlinti. Seadistamiseks vabastage mõlemad poldid,
mis hoiavad plaati masinaraami küljes. Siis hääles-
tage plaat ja pingutage poldid taas kinni.
• Vabastage plaadi eemaldamiseks, et teostada erilisi
töid (näiteks poleerimine või kontuuride lihvimine),
mõlemad kinnituspoldid ja eemaldage plaat.
Imusüsteem (joon. 15)
• On olemas kaks 38 mm läbimõõduga imuotsakut
(10+11), mille saab lihtsalt imusüsteemi külge ühen-
dada.
11. Elektriühendus
Installeeritud elektrimootor on käitusvalmis kujul külge
ühendatud. Ühendus vastab asjaomastele VDE ja DIN
nõuetele.
Kliendipoolne võrguühendus ja kasutatav pikendusju-
he peavad vastama nendele eeskirjadele.
Kahjustatud elektriühendusjuhe
Elektriühendusjuhtmetel tekivad sageli isolatsiooni-
kahjustused.
Nende põhjusteks võivad olla:
• Survekohad, kui ühendusjuhtmed veetakse läbi
akende või uksevahede.
• Murdekohad ühendusjuhtme asjatundmatu kinnita-
mise või vedamise tõttu.
• Sisselõikekohad ühendusjuhtmest ülesõitmise tõttu.
• Isolatsioonikahjustused seinapistikupesast väljare-
bimise tõttu.
• Praod isolatsiooni vananemise tõttu.
Selliselt kahjustunud elektriühendusjuhtmeid ei tohi
kasutada ja need on isolatsioonikahjustuste tõttu elu-
ohtlikud.
Kontrollige elektriühendusjuhtmed regulaarselt kah-
justuste suhtes üle. Pidage silmas, et ülekontrollimisel
pole ühendusjuhe vooluvõrku ühendatud.
Elektriühendusjuhtmed vastavad asjaomastele VDE ja
DIN nõuetele. Kasutage ainult sama tähistusega ühen-
dusjuhtmeid.
Ühenduskaablile trükitud tüübitähis on eeskirjaga ko-
hustuslik.
Ühefaasilise vahelduvvoolumootori puhul soovitame
me suure käivitusvooluga (alates 3000 vatti) masinate-
le C 16A või K 16A kaitset!
Ühendusliik Y
Kui seadme võrguühendusjuhe saab kahjustada, siis
tuleb see lasta ohtude vältimiseks tootjal, klienditeenin-
dusel või sarnase kvalifikatsiooniga isikul asendada.
www.scheppach.com EE | 161