Motor Und Kupplung; Kupplung Vwp 500-1500 - Elmo Rietschle R Serie Originalbetriebsanleitung

a) Maschine abschalten, gegen Wiedereinschalten sichern und auf Atmosphärendruck belüften. Maschine
abkühlen lassen.
b) Rohrleitung am Saugflansch (Hochvakuumanschluss) demontieren.
c) Den Siebfilter (Abb. 9/f) entnehmen und reinigen.
d) Den Siebfilter wieder einsetzen und den Saugflansch wieder montieren.
7.7

Motor und Kupplung

7.7.1

Kupplung VWP 500-1500

ACHTUNG
ACHTUNG
Die Kupplungsgummis (Abb. 9/k) unterliegen einem Verschleiß und müssen regelmäßig (mindestens 1 x pro
Jahr) überprüft werden. Verschlissene Kupplungsgummis machen sich durch ein schlagendes Geräusch
beim Anlauf der Pumpe bemerkbar.
m
l k p
f Siebfilter
l
Sicherungsring
k Kupplungsgummi
m Motor
n
Motorflansch
p Distanzring
q motorseitige Kupplungshälfte
Abb. 9 Siebfilter und Kupplung VWP 500-1500
a) Maschine abschalten, gegen Wiedereinschalten sichern und auf Atmosphärendruck belüften. Maschine
abkühlen lassen.
b) Hebezeug am Motor (Abb. 9/m) befestigen (z. B. mit Rundschlinge oder Hebebändern).
c) Schrauben (Abb. 9/s
d) Motor mit motorseitiger Kupplungshälfte (Abb. 9/q
mittels Hebezeug aufhängen.
e) Schrauben (Abb. 9/s
Sachschaden durch defekten Kupplungsgummis!
Defekte Kupplungsgummis können zum Bruch der Rotorwelle und zum Ausfall
der Maschine führen.
Ø Kupplungsgummis regelmäßig auf Verschleiß prüfen.
Sachschaden durch häufigen Anlauf und hohe Umgebungstemperatur!
Durch häufigen Anlauf und hohe Umgebungstemperatur wird die Lebensdauer
der Kupplungsgummis verkürzt.
Ø Kupplungsgummis regelmäßig auf Verschleiß prüfen.
q s n
2
s s q
3 4 1
r u, w
) am Motor (Abb. 9/m) lösen.
1
) am Motorflansch (Abb. 9/n) lösen und Motorflansch entfernen.
2
s
1
q getriebene Kupplungshälfte
1
r
Kupplungsbolzen
s Innensechskantschraube
1-2
s Senkschraube
3
s /u Scheibe
4
w Mutter
) vom Motorflansch (Abb. 9/n) axial abziehen und
1
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Wartung und Instandsetzung
f
29
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