Motor Und Kupplung; Motor; Kupplung - Elmo Rietschle V Serie Originalbetriebsanleitung

Wartung und Instandsetzung
L
Luftentölelement
s
Schrauben
3
Abb. 10 Luftentölelemente
Die Luftentölelemente können nach längerer Laufzeit durch Schmutzpartikel verunreinigt werden (die Strom-
aufnahme und die Pumpentemperatur steigen). Je nach Verunreinigung des abgesaugten Mediums Wech-
selintervalle entsprechend verkürzen.
a) Maschine abschalten, gegen Wiedereinschalten sichern und auf Atmosphärendruck belüften. Pumpe
abkühlen lassen.
b) Die Schrauben (Abb. 10/s
abnehmen.
c) Alle Luftentölelemente (Abb. 10/L) mit einem Ringschlüssel (Schlüsselweite 19 mm bzw. 3/4") gegen den
Uhrzeigersinn herausschrauben.
d) Die O-Ringe aller neuen Luftentölelemente leicht einölen und Luftentölelemente im Uhrzeigersinn ein-
schrauben. Anzugsmoment: max. 15 Nm
e) Die Wartungsdeckel wieder montieren.
7.8

Motor und Kupplung

7.8.1

Motor

Die Wartung des Motors muss gemäß Betriebs- und Wartungsanleitung des Herstellers erfolgen.
Wenden Sie sich hierfür an unseren Service.
7.8.2

Kupplung

ACHTUNG
ACHTUNG
32
|
www.elmorietschle.com © Gardner Denver Schopfheim GmbH
L W
) an den Wartungsdeckeln (Abb. 10/W, W
3
Sachschaden durch defekte Kupplungsgummis!
Defekte Kupplungsgummis können zum Bruch der Rotorwelle und zum Ausfall
der Maschine führen.
Ø Kupplungsgummis regelmäßig auf Verschleiß prüfen.
Sachschaden durch häufigen Anlauf und hohe Umgebungstemperatur!
Durch häufigen Anlauf und hohe Umgebungstemperatur wird die Lebensdauer
der Kupplungsgummis verkürzt.
Ø Kupplungsgummis auf Verschleiß prüfen.
s
s
W
3
3
1
T
Entölergehäuse
W, W
Wartungsdeckel
1
) lösen und die Wartungsdeckel
1
T