Motor Und Kupplung; Motor; Kupplung - Elmo Rietschle V Serie Originalbetriebsanleitung

Wartung und Instandsetzung
L
Luftentölelement
L
O-Ring
1
Abb. 7 Luftentölelement
a) Maschine ausschalten, gegen Wiedereinschalten sichern und auf Atmosphärendruck belüften. Maschine
abkühlen lassen.
b) Die Schrauben (Abb. 7/s
tung abnehmen.
c) Das Luftentölelement mit einem Sechskantschlüssel (Schlüsselweite 10) herausschrauben und
austauschen.
d) Den O-Ring (Abb. 7/L
das Entölergehäuse einsetzen.
ACHTUNG! Auf richtigen Sitz des O-Ringes achten.
e) Das Luftentölelement mit dem Sechskantschlüssel (Schlüsselweite 10) festschrauben.
Anzugsmoment: 15 Nm
f) Den Ausblasdeckel (Abb. 7/T
festigen. Anzugsmoment: 10 Nm
7.8

Motor und Kupplung

7.8.1

Motor

Die Wartung des Motors muss gemäß Betriebs- und Wartungsanleitung des Herstellers erfolgen.
Wenden Sie sich hierfür an unseren Service.
7.8.2

Kupplung

ACHTUNG
ACHTUNG
Die Kupplungsgummis (Abb. 8/k) unterliegen einem Verschleiß und müssen regelmäßig (mindestens 1 x pro
Jahr) überprüft werden. Verschlissene Kupplungsgummis machen sich durch ein schlagendes Geräusch
beim Anlauf der Pumpe bemerkbar.
28
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www.elmorietschle.com © Gardner Denver Schopfheim GmbH
L
1
s
3
) am Ausblasdeckel (Abb. 7/T
3
) des neuen Luftentölelements (Abb. 7/L) leicht einölen und Luftentölelement in
1
) mit Dichtung wieder aufsetzen und mit den vier Schrauben (Abb. 7/s
1
Sachschaden durch defekte Kupplungsgummis!
Defekte Kupplungsgummis können zum Bruch der Rotorwelle und zum Ausfall
der Maschine führen.
Ø Kupplungsgummis regelmäßig auf Verschleiß prüfen.
Sachschaden durch häufigen Anlauf und hohe Umgebungstemperatur!
Durch häufigen Anlauf und hohe Umgebungstemperatur wird die Lebensdauer
der Kupplungsgummis verkürzt.
Ø Kupplungsgummis regelmäßig auf Verschleiß prüfen.
s
Schraube 4x
3
T
Ausblasdeckel
1
) lösen und den Deckel (Abb. 7/T
1
L
T
1
) mit der Dich-
1
) be-
3