n
Zwischenflansch
1
n
Schleuderscheibe
2
n
Laufbuchse
3
n
Wellendichtring
4
n
Stützring
6
Abb. 12 Wellendichtringe und Laufbuchse VWP 2500
j)
Innensechskantschrauben (Abb. 12/s
k) Zwei Schrauben in die zwei Gewindebohrungen (Abb. 3/a
(Abb. 12/n
) abdrücken.
1
l)
Die Laufbuchse (Abb. 12/n
m) Neue Laufbuchse (Abb. 12/n
digt wird.
n) Die Wellendichtringe (Abb. 12/n
Motorflansch und dem Zwischenflansch austreiben.
o) Neue Wellendichtringe (Abb. 12/n
achten.
p) Zwischenflansch (Abb. 12/n
festigen. Anzugsmoment: 86 Nm
q) Motorflansch (Abb. 10/n) montieren und mit den Schrauben (Abb. 12/s
Anzugsmoment: 86 Nm
Darauf achten, dass die Wellendichtringe an der Passfedernut nicht beschädigt werden, evtl. Schutzhül-
se verwenden.
r)
Verschlussschraube (Abb. 9/K
s) Passfeder (Abb. 12/s
t)
Getriebene Kupplungshälfte (Abb. 10/q
und Senkschraube (Abb. 12/s
u) Motor mit motorseitige Kupplungshälfte wieder axial aufschieben und mit den Schrauben (Abb. 10/s
am Motorflansch (Abb. 10/n) befestigen.
Anzugsmoment: M12 = 80 Nm
n
s
s
s
3
4
5
) entfernen.
7
) vom Drehkolben abnehmen.
3
) und O-Ring aufschieben. Darauf achten, dass der O-Ring nicht beschä-
3
) und und den Stützring (Abb. 12/n
4
) und neuen Stützring (Abb. 12/n
4
) wieder anbringen und mit den Innensechskantschrauben (Abb. 12/s
1
) schließen.
1
) einsetzen.
5
) auf den Drehkolben aufschieben und mit Scheibe (Abb. 12/s
1
) befestigen.
3
n
n
4
4
s
n
n
n
6
6
2
1
s
Senkschraube
3
s
Scheibe
4
s
Passfeder
5
s
Innensechskantschraube
6-7
) eindrehen und den Zwischenflansch
6
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Wartung und Instandsetzung
3
s
7
) mit einem Austreibdorn aus dem
6
) montieren. Auf richtige Einbaulage
6
) befestigen.
6
) be-
7
)
4
)
1
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