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Les avantages importants de la régulation électroni-
ques sont :
économie d'énergie et réduction simultanée des frais
x
de fonctionnement ;
atténuation des bruits d'écoulement ;
x
économies de soupapes de décharge.
x
La conception et les matériaux des pompes à haut ren-
dement de la série Wilo-Stratos-Z répondent parfaite-
ment aux exigences de l'eau potable. Tous les matéri-
aux entrant dans la construction de ces pompes sont
agréés KTW/WRC (WRAS).
4.1.1 Types de réglage de la pression
différentielle
Les modes de pilotage sont :
∆p-v : L'électronique fait varier linéairement la pres-
x
sion différentielle entre |Hs et Hs. La pression diffé-
rentielle H augmente ou diminue avec la quantité à
refouler (fig. 8). Réglage de base en usine.
∆p-c : Le système électronique maintient constante
x
la pression différentielle produite par la pompe en
fonction du régime de débit autorisé à une valeur de
consigne de pression différentielle Hs jusqu'à la
courbe de caractéristique maximale (figure 9).
∆ p-T: L'électronique fait varier la consigne de pres-
x
sion différentielle à maintenir par la pompe en fonc-
tion de la température de fluide mesurée. Ce type de
réglage n'est possible qu'avec le moniteur IR ou via
l'interface LON. Deux réglages sont alors possibles
(figure 10) :
Réglage avec progression positive : Lorsque la tem-
x
pérature du fluide véhiculé augmente, la consigne
de pression différentielle augmente linéairement
entre Hs
et Hs
. (réglage via le moniteur IR /
min
max
LON : Hs
> Hs
).
max
min
Utilisation p. ex. pour les chaudières standard avec
température aller variable.
Réglage avec progression négative : Lorsque la
x
température du fluide véhiculé augmente, la con-
signe de pression différentielle diminue linéaire-
ment entre Hsmin et Hs
moniteur IR/ LON : Hs
Utilisation p. ex. pour les chaudières à condensation
dans lesquelles une température retour doit être
respectée afin d'atteindre le taux d'utilisation de la
chaleur le plus élevé possible du conducteur de
chaleur. Pour cela, il est obligatoire d'installer la
pompe dans le retour de l'installation.
4.1.2 Autres modes de fonctionnement pour
l'économie d'énergie
Réglage manuel : La vitesse de rotation de la pompe
x
est maintenue à un niveau constant situé entre n
n
(figure 11). Le mode de fonctionnement manuel
max
désactive la régulation de pression différentielle du
module.
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et Hs
. (réglage via le
min
max
< Hs
).
max
min
En mode de fonctionnement « auto » (réglage en
x
usine), la pompe est en mesure de reconnaître un be-
soin en puissance de chauffage minimal au niveau du
système lorsque la température du fluide véhiculé ne
cesse de diminuer. Elle passe alors à la fonction ral-
enti de nuit « Pilotage automatique ». Lorsque le
besoin en puissance de chauffage augmente, le sy-
stème passe automatiquement au fonctionnement
normal. Ce réglage garantit que la consommation
énergétique de la pompe est réduite au minimum et
constitue dans la plupart des cas le réglage optimal.
ATTENTION!
4.1.3 Fonctions générales de la pompe
Les pompes sont équipées d'une protection électro-
x
nique contre les surcharges qui coupe la pompe en
cas de surcharge.
Le module de régulation est équipé d'une mémoire
x
non volatile pour l'enregistrement des données. En
cas de coupure de courant d'une quelconque durée,
l'ensemble des réglages et données est conservé.
Après le retour de la tension, la pompe continue de
fonctionner avec les valeurs de réglage précédant la
coupure de courant.
La plaque signalétique du module est collée dans la
x
boîte à bornes. Elle contient toutes les informations
pour l'affectation exacte du type.
Impulsion d'amorçage de la pompe : Via la fonction
x
ON/OFF, le moniteur IR, les interfaces PLR, LON,
Ext.Off (arrêt externe) et 0...10 V, les pompes désac-
tivées se mettent brièvement en marche toutes les
24 heures afin d'éviter tout blocage éventuel dû à des
temps d'arrêt prolongés.
Lorsqu'une coupure de courant est prévue pour une
plus longue durée, l'impulsion d'amorçage de la
pompe est prise en charge par la commande de
chauffage/de la chaudière. Pour ce faire, la pompe
doit être enclenchée (Affichage f le symbole mo-
teur/module devient lumineux).
Raccordements à la GTC de l'installation
Signal défaut centralisé (SSM) : il est possible de
x
brancher un signal défaut centralisé SSM (contact
ouvert sans potentiel) à une GTC. Le contact interne
est fermé lorsque la pompe n'est pas alimentée en
courant et qu'aucune anomalie ni aucune défaillance
du module de régulation n'a été détectée. Les an-
omalies sont décrites en détail au chapitre 8.1.
et
min
Module (accessoire) IF (InterFace) :
x
Des interfaces analogiques ou numériques, disponibles
en option sous la forme de modules IF évolutifs, sont
FRANÇAIS
La fonction ralenti de nuit « Pilotage
automatique » n'est possible que si
l'ajustement hydraulique de l'instal-
lation a eu lieu. En cas de non-obser-
vation, les parties de l'installation in-
suffisamment alimentées peuvent
geler lorsque la température devient
négative.
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