Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
NEDERLANDS
Borgringen (veerringen bvb) zijn niet
OPGELET!
toegestaan.Bij foutieve montage kan
de schroefmoer zich in het slobgat ha-
ken. Hierdoor kan de functionaliteit
van de flensverbinding, door een on-
voldoende
schroeven, worden beïnvloed.
3. We adviseren het gebruik van schroeven voor
flensverbindingen met een kwaliteitsklasse van
4.6. Bij gebruik van schroeven uit een ander ma-
teriaal dan 4.6 (vb. Schroeven uit materiaal 5.6 of
nog harder) mag voor de montage alleen het toe-
gelaten schroeven-aanspanmoment overeen-
komstig materiaal 4.6 worden gebruikt.
Toegelaten schroef-aanspanmomenten:
Indien hardere schroeven (≥ 4.6) afwij-
OPGELET!
kend van de aanspanmomenten aan-
gespannen, dan kunnen er door de
hogere
splinters optreden aan de rand van de
slobgaten. Hierdoor verliezen de
schroeven hun voorspanning, en kan
de flensverbinding haar dichtheid ver-
liezen.
4. Er moeten schroeven van voldoende lengte wor-
den gebruikt:
Draad
Flensaanslutning
M12
PN6
Flensaanslutning
M16
PN10
Bij de montage van flensringen moet
OPGELET!
worden gelet op een voldoende lengte
van de schroeven. De draad van de
schroeven moet minstens één om-
wenteling uit de schroefmoer steken
(afb. 3, pos.2).
De beide halve schalen van de thermische isolatie van
x
de afzonderlijke pompen aanbrengen en samendruk-
ken, zodat de geleidingsstiften in hun overeenkom-
stige, daar tegenover liggende boringen vallen.
5.1.1 Demontage/ montage van de
regelmodule
De regelmodule kan door het lossen van 2 schroeven
worden gescheiden van de motor (afb. 4):
Schroeven in het deksel van aansluitkastje lossen
x
(pos.1),
Deksel van het aansluitkastje afnemen (pos.2),
x
For latest prices and delivery to your door visit MyTub Ltd - 0845 303 8383 - www.mytub
96
voorspanning
van
de
bij M 12 f 40 Nm,
bij M 16 f 95 Nm
schroef-voorspanningen
min. Schroeflengte
DN 32 /
DN 50 /
DN 40
DN 65
55 mm
60 mm
60 mm
65 mm
Afdichtingsstoppen met geschikt gereedschap ver-
x
wijderen, beschadiging van de stoppen vermijden
(pos.3),
2 imbus-schroeven M5 (SW4) lossen (pos.4),
x
De regelmodule van de motor afnemen (pos.5),
x
Terug monteren in omgekeerde volgorde.
x
Bij generatorisch gebruik van de pomp
(aandrijving van de pomp door een voor-
drukpomp) ontstaat aan de motorklem-
men na het afnemen van de regelmodule
een gevaarlijke spanning. De motorklem-
men zijn VDE-conform uitgevoerd, zodat
gevaar door aanraking is uitgesloten. Met
een spits voorwerp (nagel, schroevendra-
aier, draad), die in een bus wordt gestoken,
kan nochtans nog altijd een gevaarlijke si-
tuatie ontstaan.
Voor een eenvoudige montage bevinden zich op de
rugzijde van de regelmodule 2 resp. 3 (afhankelijk van
pomptype) geleidingsstiften, die in overeenkomstige
boringen van de motorbehuizing vallen. Pas zodra deze
geleidingsstiften de regelmodule veilig aan het motor-
huis bevestigen, maakt de centrale aardingsstift con-
tact, en pas daarna maken de wikkelingspennen con-
tact (afb. 4).
Tusen motorhuis en regelmodule be-
OPGELET!
vindt zich een vlakke-pakking (afb. 4,
pos.6), die zorg draagt voor de thermi-
sche ontkoppeling van beide compo-
nenten. Deze pakking moet absoluut
tussen module en motor worden ge-
plaatst bij de montage van de regel-
module.
5.1.2 Demontage/ montage van het
insteekdeel
Om de motor los te maken moeten er 4 M6 (SW5) im-
busschroeven worden gelost. Deze schroeven zijn te
bereiken met volgende gereedschappen (afb. 5, pos.2):
Zeskant imbus hoek-schroevendraaier
x
Zeskant imbus kogel-schroevendraaier
x
[-duims ratel met passende bit
x
Om alleen de regelmodule naar een andere positie te
brengen hoeft de motor niet volledig uit het pomphuis
te worden genomen. De motor kan gelost in het pom-
phuis in de gewenste positie worden gedraaid.
De O-ring, tussen de motor en het
OPGELET!
pomphuis, niet beschadigen. De O-
ring mag niet-verdraaien en moet
goed op het contactvlak liggen.
De as is vast met de waaier, het lager-
OPGELET!
schild en de rotor verbonden. Deze
eenheid is beveiligd tegen onopzette-
lijk uittrekken uit de motor. Indien de
rotor met zijn sterke magneten niet in
de motorbehuizing steekt, betekent
hij een duidelijk gevaar bvb. door het
Werbung
