Stikben 3, 4, 5, 15 og 16 ikke tilsluttet
1: stikben 31, stel, brun
2: W-bus, gul
6: Startknap, brun
7: Indgang 1, grå (+ 0 V...+32 V, min.
modstand 10 kΩ, tilstand op >5 V,
tilstand ned < 0,5 V)
8: Indgang 2, lilla (+ 0 V...+32 V, min.
modstand 10 kΩ, state tilstand op >
5 V, tilstand ned < 0,5 V)
9: Stikben 30, forsyning, rød (+ 9
V...+32 V, 5 A sikring påkrævet)
10:Udgang 1, gul, (0,5 A, samme som
forsyningsspænding ved kontrol)
Stikben 10, gul, er udgangssig-
nal, ikke W-bus-signal.
11:Udgang 2, hvid (0,5 A, samme som
forsyningsspænding ved kontrol)
12 - 14: Startknap (grøn, grå, blå)
12.2 Varmerens ledningsnet
W-bus varmer: Forbind det gule kabel,
analog varmer:forbind det sorte kabel
(Kontroller altid varmerens ledningsdia-
gram.)
12
13 Køretøjets ventilationsstyring
ThermoConnect kan konfigureres til at
styre køretøjets ventilation. Ønskes det så
skal enten udgang 1 (stikben 10) eller ud-
gang 2 (stikben 11) forbindes med
køretøjets ventilationsstyring. Dette gør
at brugerener i stand til at styre ventila-
tionen enten simultant med eller separat
fra opvarmning.
I multibatterisystemer, forbindes
ledningsnetten til batteriet, der er
forbundet med luft- eller vand-
varmeren.
14 ThermoConnect identifika-
tionslabel
Fig.16 Eksempel: Dørstolpe
Fig.17 Eksempel: Label med QR-kode
1. ThermoConnect Identifikationslabel
Identifikationslabel er nødvendigt, når
ThermoConnect enheden skal tilknyttes
mobil appen.
Sæt labellen på et sted, hvor det kan
X
X
scannes ved hjælp af telefonens kamera.
For eksempel på køretøjets A- eller B-
stolpe, instrumentbrættets side eller på
sikringsboksens låg.
Det andet label kan sættes på
bagsiden af denne manual.
1