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WMV-Dresden, Ersatzteilservice für Elektrowerkzeuge, Motor- und Gartengeräte
A
H
H
Kraftstoffsystem
Den Vergaser so drehen, dass der einge-
lassene Dichtring (A) zum Luftfilterhalter
hin liegt.
Vergaser und Luftfilterhalter am Zylinder
festschrauben.
Die Drehdrosselklappe in den Vergaser
hineinschieben und den Deckel anschrau-
ben.
Funktion der Drehdrosselklappe kontrol-
lieren.
Vergasereinstellung
!
Funktion
Der Vergaser liefert eine brennbare Luft/Kraftstoffmischung an den Zylinder.
Die Menge dieser Mischung wird mit dem Gaszug geregelt.
Die Zusammensetzung aus Benzin und Luft wird mit den verstellbaren Düsen "H" und
"L" eingestellt.
Damit der Motor bei verschiedenen Drehzahlen optimale Leistung bringt, im Leerlauf
stabil ist und schnell auf den Gaszug reagiert, müssen die Düsen korrekt eingestellt sein.
Die Einstellung des Vergasers kann je nach Luftfeuchtigkeit, Temperatur und Luftdruck
variieren.
L = Niedrigdrehzahldüse
H = Hochdrehzahldüse
T = Einstellschraube für Leerlauf
L
● Mit den Düsen L und H wird die gewünschte Kraftstoffmenge für die Luftströmung
eingestellt, die durch die Öffnung des Gaszuges ermöglicht wird. Beim Drehen im
Uhrzeigersinn wird die Luft/Kraftstoffmischung mager (weniger Kraftstoff), im
Gegenuhrzeigersinn wird die Luft/Kraftstoffmischung fett (mehr Kraftstoff). Eine
magere Mischung sorgt für höhere Drehzahlen, während eine fette Mischung eine
niedrigere Drehzahl ergibt.
● Mit der T-Schraube wird die Stellung des Gaszuges im Leerlauf geregelt. wird sie
im Uhrzeigersinn gedreht, ergibt sich eine höhere Leerlaufdrehzahl, im Gegen-
uhrzeigersinn wird die Leerlaufdrehzahl reduziert.
Grundeinstellung
Beim Test im Werk erhält der Vergaser seine Grundeinstellung, die "fetter" als die
optimale Einstellung ist (der Überdrehungswert liegt 600–800 U/Min unter dem
empfohlenen Höchstüberdrehungswert) und ist in den ersten Betriebsstunden des
Motors beizubehalten. Danach den Vergaser genau einstellen. Die Grundeinstellung
kann wie folgt schwanken:
H = 1 bis 1 1/4 Umdrehung (Mod. 235 P: 3/4 – 1 Umdrehung, Mondo + Mega + Max,
18 H: 2 Umdrehungen, 322, 325: 2 1/2 Umdrehungen)
L
L = 1 bis 1 1/4 Umdrehung (Mod. 235 P: 3/4 – 1 Umdrehung, Mondo + Mega + Max,
18H: 2 Umdrehungen)
Grundeinstellung Mod. 235 P
Der Motor der Baumschere kann nicht überdreht werden, weil die Messer des
Schneidkopfes gegen den Anschlag kommen, und der Motor abgebremst wird. Der
Motor dreht dann bei Belastung maximal. Die Hochdrehzahldüse H darf von der
Grundeinstellung (3/4 – 1 Umdrehung offen) nicht geändert werden. Wenn aus dem
Schalldämpfer viel Rauch austritt, während die Baumschere gleichzeitg stark blubbert,
ist die Einstellung zu fett. H-Düse im Uhrzeigersinn drehen, bis der Klang stimmt.
WARNUNG!
Beim Motortest in Verbindung mit der Vergasereinstellung müssen
Kupplung und Kupplungsabdeckung unbedingt montiert sein.
Andernfalls kann die Kupplung sich lösen und ernsthafte
Verletzungen verursachen.
Den Vergaser so drehen, dass der einge-
lassene Dichtring (A) zum Luftfilterhalter
hin liegt. Die Vergaserschrauben durch
den Luftfilterhalter schieben (Choke-
klappe nicht vergessen) und dann den
Vergaser auf die Schrauben schieben.
Vergaser am Zylinder festschrauben.
Die Drehdrosselklappe in das Vergaser-
gehäuse hineinschieben. Deckel auf-
schrauben und kontrollieren, ob sich die
Klappe beim Gasgeben leicht dreht und
ob sie an der Leerlaufschraube anliegt,
wenn der Gashebel losgelassen wird.
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