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WMV-Dresden, Ersatzteilservice für Elektrowerkzeuge, Motor- und Gartengeräte
Kraftstoffsystem
Den Vergaser zusammenbauen und ei-
nen Drucktest machen.
Mit der Montage der Drehbegrenzer auf
den Nadelventilen noch warten.
Zerlegen, Zusammenbauen
Mod. 141B
Die Schrauben herausdrehen und den
Deckel mit der Pumpenblase abnehmen.
Den Deckel über der Steuermembran
abnehmen und vorsichtig das Rück-
schlagventil herausnehmen. Kontrollie-
ren, ob es öffnet und schließt.
Mit der Demontage und Montage des
Vergasers auf die gleiche Weise fortfah-
ren, wie für Mod. 122 beschrieben (Seite
53).
Montage
Mod. 265
Schraubenzieherführung über den
Düsenschrauben anbringen und Verga-
ser über den Stiftschrauben einschieben.
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Den Vergaser in umgekehrter Reihenfol-
ge zur Demontage wieder montieren.
Der Hebelarm des Nadelventils soll so
eingestellt werden, dass er sich mit der
Dichtungsebene des Vergasergehäuses
auf einer Höhe befindet.
BEACHTEN!
Steuermembran und Pumpen-
membran sollen dem Vergaser-
gehäuse am nächsten liegen!
Mit der Montage der Drehbegrenzer auf
den Nadelventilen noch warten.
Zerlegen, Zusammenbauen
Mod. 141B
Statt einer Drosselklappe hat dieser Ver-
gaser eine Drehdrosselklappe.
Die 4 Schrauben herausdrehen und den
Deckel mit der Pumpenblase abnehmen.
Den Deckel über der Steuermembran
abnehmen.
Vorsichtig das Rückschlagventil heraus-
nehmen und durch Zusammendrücken
der kurzen Ventilseiten mit den Daumen-
nägeln kontrollieren, ob es korrekt öffnet
und schließt.
Das Ventil vor eine Lampe halten; so lässt
sich besser prüfen, ob es dicht schließt.
Mit der Demontage und Montage des
Vergasers auf die gleiche Weise fortfah-
ren, wie für Mod. 122 beschrieben (Seite
53).
Montage
Mod. 265
Vor der Montage des Vergasers am Zylin-
der ist die Schraubenzieherführung über
den Düsenschrauben anzubringen.
Choke auf „CHOKE" stellen und Luft-
klappenhebel um etwa 1/4 schließen, nur
so weit, daß der Stift (1) an der Luft-
klappenachse gerade noch so am An-
schluß des Luftklappenhebels (2) vorbei-
kommt.
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