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WMV-Dresden, Ersatzteilservice für Elektrowerkzeuge, Motor- und Gartengeräte
Ansaugseite, der Kolbenring sitzt in seiner
Nut fest. Schwarze Verfärbung unter dem
Kolbenring, verursacht durch sog. Durch-
blasen.
Auspuffseite, beschädigt durch gebroche-
nen Kolbenring. Die Kolbenringteile beschä-
digen den Oberteil des Kolbens und verur-
sachen Kratzer.
Zylinder und Kolben
Typisch für diese Art des Kolbenschadens ist die Verfärbung des Kolbenskörpers in
braun und schwarz.
Ursachen:
● Falsches Zweitaktöl oder Benzin.
● Falsche Ölmischung im Kraftstoff.
● Falsche Vergasereinstellung.
Kolbenbeschädigungen durch zu hohe
Motordrehzahl
Typische Beschädigungen bei zu hoher Motordrehzahl sind Bruch des Kolbenrings,
geplatzter Sprengring am Kolbenbolzen, defektes Lager oder loser Führungsstift des
Kolbenrings.
Kolbenringbruch
Eine zu "magere" Vergasereinstellung führt zu hohen Drehzahlen und höherer Kolben-
temperatur. Wenn die Kolbentemperatur über die normale Arbeitstemperatur ansteigt,
kann der Kolbenring in seiner Nut schaben, was dazu führen kann, daß er nicht
ausreichend tief in die Nut hinein kommt. Die Kolbenringkante kann daher auf die
Oberkante des Auspuffausgangs stoßen, zerstört werden und sogar Kolben-
beschädigungen verursachen.
Eine allzu hohe Motordrehzahl kann auch zu einem schnellen Verschleiß des Kolben-
rings und einem Öffnen der Kolbenringnut führen, vor allem direkt gegenüber dem
Auspuffausgang. Der Ring wird durch Abnutzung geschwächt und kann im Ausgang
hängenbleiben, was ernsthafte Kolbenbeschädigungen zur Folge haben kann.
Maßnahmen:
Kraftstoff wecheln.
Kraftstoff wecheln.
Vergasereinstellung beheben.
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