Werbung
WMV-Dresden, Ersatzteilservice für Elektrowerkzeuge, Motor- und Gartengeräte
Kurbelwelle und -gehäuse
Neuen Dichtring montieren.
Überprüfen, ob der O-Ring unbeschädigt
ist, und Halter montieren.
504 91 28-06
Mod. 250
Kupplung abnehmen, damit der Dichtring
zugänglich wird.
Dichtring mit Abzieher herausnehmen.
504 91 40-01
Wellenzapfen einschmieren und neuen
Dichtring einsetzen.
504 91 28-00
Mod. 250PS
Den Hydrauliköltank, den Adapter zwi-
schen Motorblock und Hydrauliköltank
sowie die Kupplung demontieren.
Dann den Dichtring wie für Mod. 250
beschrieben austauschen.
Neuen Dichtring im Halter montieren.
Dichtring so ausrichten, daß die Blech-
verkleidung nach außen kommt.
Geeigneten Dorn verwenden, z. B. 504 91
28-06.
Überprüfen, ob der O-Ring zwischen
Halter und Kugellager im Kurbelgehäuse
unbeschädigt ist.
O-Ring austauschen, wenn er nicht ord-
nungsgemäß abdichtet.
Kurbelwelle einschmieren und Halter an-
bringen.
Mod. 250
Kupplung demontieren, siehe Kap. "Zentri-
fugalkupplung".
Abzieher Nr. 504 91 40-01 so weit wie
möglich zwischen Kurbelwelle und Dicht-
ring einschrauben.
Danach Dichtring aus dem Kurbelge-
häuse herausziehen.
Wellenzapfen mit einigen Tropfen Motoröl
einschmieren und neuen Dichtring mit
Blechverkleidung nach außen einlegen.
Dichtring auf eine Ebene mit dem Kurbel-
gehäuse eindrücken, z. B. mit Dorn
504 91 28-00.
Mod. 250PS
Den Hydrauliköltank vom Motorblock de-
montieren. Siehe Kap. „Zentrifugal-
kupplung". Kupplung demontieren.
Siehe Kap. „Zentrifugalkupplung".
Den Adapter zwischen Motorblock und
Hydrauliköltank durch Herausdrehen der
4 Schrauben demontieren.
Dann den Dichtring wie für Mod. 250
beschrieben austauschen.
7
151
Werbung
