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WMV-Dresden, Ersatzteilservice für Elektrowerkzeuge, Motor- und Gartengeräte
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Der Führungsstift des Kolbenrings wurde
durch den Kolbendeckel gedrückt.
Gelöster Führungsstift
des Kolbenrings
Allzu hohe Motordrehzahlen können dazu
führen, daß die Enden des Kolbenrings
gegen den Führungsstift hämmern, wenn
der Kolbenring sich in seiner Nut bewegt.
Durch das intensive Hämmern kann der
Stift durch den Oberteil des Kolbens drin-
gen und auch den Zylinder beschädigen.
Kleine Kratzer und eine matte, graue Fläche
auf der Ansaugseite des Kolbens, verur-
sacht durch feine Staubpartikel.
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Zylinder und Kolben
Tiefe und unregelmäßige Rillen, die von
einem losen Sprengring verursacht wur-
den, hier auf der Ansaugseite des Kolbens.
Beschädigte Sprengringe
des Kolbenbolzens
Allzu hohe Motordrehzahlen können dazu
führen, daß die Sprengringe des Kolben-
bolzens vibrieren. Dadurch wird die Spreng-
ringnut verschlissen, was wiederum dazu
führt, daß die Spannkraft der Ringe sich
verringert. Somit können die Ringe sich
lösen und den Kolben beschädigen.
Fremdkörper
Alles andere, was außer sauberer Luft und sauberem Kraftstoff durch den Ansaugein-
gang in den Motor gelangt, verursacht eine Art von anormaler Abnutzung und
Beschädigungen an Kolben und Zylinder.
Diese Art der verstärkten Abnutzung ist an der Ansaugseite des Kolbens zuerst an der
Unterkante des Kolbenkörpers zu beobachten.
Die Abnutzung wird durch schlecht gefilterte Luft verursacht, die durch den Vergaser
in den Motor gelangt.
Unregelmäßige Rillen auf der Ansaugseite
des Kolbens, verursacht durch geplatzten
Rollenhalter.
Lagerschäden
Schäden am Kurbelwellen- oder Kurbelstan-
genlager sind normalerweise auf zu hohe
Motordrehzahl zurückzuführen, was zu einer
Überlastung oder Überhitzung des Lagers
führt. Das wiederum kann dazu führen, daß
Kugel- oder Rollenhalter zerstört werden.
Die zerstörten Teile können zwischen Kolben
und Zylinderwand eingeklemmt werden und
Schäden am Kolbenkörper verursachen.
Beschädigte Teile können durch die
Überströmkanäle des Zylinders auch nach
oben gelangen und Beschädigungen auf
den Seiten und am Oberteil des Kolbens
sowie in der Verbrennungskammer des Zy-
linders verursachen.
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