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WMV-Dresden, Ersatzteilservice für Elektrowerkzeuge, Motor- und Gartengeräte
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Zündsystem
Montage
Überprüfen, ob Keilnut und Keil in der
Kurbelwelle unbeschädigt sind.
Überprüfen, ob die Keilnut bzw. der ge-
gossene Keil im Schwungrad unbe-
schädigt ist.
Schwungrad montieren.
Mod. 322, 325
Zentrifugalkupplung montieren.
BEACHTEN!
Die Scheiben zwischen Schwung-
rad und Zentrifugalkupplung nicht
vergessen.
Das Zündmodul montieren und den Luft-
spalt auf 0,3 mm einstellen.
502 51 34-02
Montage
Überprüfen, ob Keilnut und Keil in der
Kurbelwelle unbeschädigt sind.
Evt. neuen Keil montieren und sicherstel-
len, daß er in der Nut landet.
BEACHTEN!
Wenn die Kurbelwelle zwei Keil-
nuten hat, ist die zu verwenden,
die bis zum Gewinde offen ist,
wenn das Schwungrad einen ge-
gossenen Keil hat.
Überprüfen, ob die Keilnut bzw. der ge-
gossene Keil im Schwungrad unbe-
schädigt ist.
Schwungrad auf der Kurbelwelle montie-
ren und vor dem Anziehen der Schwung-
radmutter überprüfen, ob Keil und Nut
richtig zueinander liegen.
Mutter mit einem Moment von 25–35 Nm
anziehen.
Mod. 322, 325
Wenn die Kurbelwelle zwei Keilnuten hat,
ist das Schwungrad in der vom Wellen-
ende aus gesehen rechten Nut zu mon-
tieren.
Zentrifugalkupplung montieren.
BEACHTEN!
Die Scheiben zwischen Schwung-
rad und Zentrifugalkupplung nicht
vergessen.
Zündmodul montieren.
Mit dem Anschließen des Kurzschluss-
kabels noch warten, um die Einstellung
des Luftspalts zu vereinfachen. Die Spalt-
breite zwischen den Dauermagneten im
Schwungrad und dem Zündmodul soll
0,3 mm betragen.
Danach das Kurzschlusskabel und die
anderen Teile in umgekehrter Reihenfol-
ge zur Demontage montieren.
BEACHTEN!
Die Gummibuchsen zwischen
Kupplungsgehäuse und Kraft-
stofftank nicht vergessen.
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