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WMV-Dresden, Ersatzteilservice für Elektrowerkzeuge, Motor- und Gartengeräte
Kurbelwelle und -gehäuse
Überprüfen, ob die Kurbelwelle sich unbe-
hindert drehen kann, und Sprengring
montieren.
Zerlegung des
Kurbelgehäuses
Mod. 18H
Alle Komponenten demontieren, bis nur
noch Kurbelgehäuse und Kurbelwelle
übrig sind.
Den Deckel über dem Kurbelgehäuse
abnehmen.
Sicherungsring entfernen.
Kurbelwelle aus dem Kurbelgehäuse
demontieren.
Kugellager und Dichtring demontieren.
Überprüfen, ob die Kurbelwelle sich unbe-
hindert drehen kann.
Mit leichten Schlägen auf den Wellen-
zapfen dafur sorgen, daß die Welle sich
frei drehen kann.
Sprengring und sonstige Komponenten
in umgekehrter Reihenfolge wieder mon-
tieren.
Zerlegung des
Kurbelgehäuses
Mod. 18H
Alle Komponenten demontieren, bis nur
noch Kurbelgehäuse und Kurbelwelle
übrig sind.
Siehe ggf. die jeweiligen Kapitel.
BEACHTEN!
Das Ende der Kurbelstange
kennzeichnen, das zum Kolben
hin gerichtet ist.
Den Deckel über dem Kurbelgehäuse
abnehmen. Vorsichtig mit einem Schrau-
benzieher hochstemmen. Beide Seiten
der Dichtung sind mit Dichtungskleber
behandelt.
Den Sicherungsring auf dem Achszapfen
mit Hilfe einer Seegerringzange demon-
tieren.
Einen Holzklotz unter das Kurbelgehäuse
legen und die Kurbelwelle mit Hilfe eines
Kunststoffhammers herausklopfen.
BEACHTEN!
Die Kurbelwelle so drehen, dass
das Kurbelblatt nicht gegen das
Kurbelgehäuse stößt.
Kugellager und Dichtring wie für Mod. 32
beschrieben demontieren.
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